其实，这次参加的这个奔驰的媒体试驾活动是奔驰南区的一个挺大型的媒体试驾会，奔驰把旗下的B级，GLK和C级旅行车都带了过来，而且邀请来了华南区的众多媒体。显然，奔驰这次带来的三款车中，C级旅行车是最新的产品，但却明显不是最“热门”的产品。在媒体试驾会上，大家都乐于挤上B级和GLK，而对C级旅行车明显缺少兴趣。我记得在最后一轮的媒体试驾中，B级和GLK上都挤满了人（有人试驾也有人试乘），而C级旅行车竟然空出了2台没人开。

C级旅行车受到冷遇也是有原因的。北京奔驰C级轿车是奔驰在中国的重要产品，奔驰为它已经举办过很多次的媒体和客户试驾活动了。而我们眼前的C级旅行车，给大多数人的概念就是“加了货厢”的C级轿车而已，没有什么试驾的必要了。

但我对C级旅行车非常感兴趣。第一，我对它的CGI发动机很感兴趣，因为此前我们从未深度体验过奔驰最新的CGI发动机（尤其是C200 CGI上的这台，它必然是未来一段时间C级的主打动力）。第二，我对奔驰引入C级旅行车的目的很感兴趣，因为奔驰今年前10个月在华销量比去年同期增长了128%，在销售长红的情况下引入一台这样的“小众”车型，很有点让人遐想奔驰是不是“不寄望走量，但求提升品牌影响力”。

在整整一个下午的试驾之后，第一个问题我找到了完整的答案。但对于第二个问题，答案还是很模糊，因为我发现这个C级旅行车没那么简单，于是我们又把这辆车借回来，和它相处了几天……