从现在来看，纯电动车已经不是什么新鲜的事物，不单比亚迪有，一些国际大厂商也陆续有来（但续航里程都没有e6厉害），比如日产的Leaf等。但从技术成熟度以及普及程度来看，这些电动车依然处于发展初期阶段，未大规模经受时间和实际应用的检验，和消费者息息相关的电池安全性、寿命等耐久性等，也还没有相关的权威部门能做让人信服的测试。

对于e6的安全性问题，比亚迪方面向我们作出了比较周全的解释：据他们表示，e6进行过周全的安全考虑和设计，车身搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等反复长期的试验测试，而且将电池与车身有机地融为一体的设计理念，是e6保证安全性的重要优势（这也解释了比亚迪为什么不在传统车型上改造纯电动车，而是要研发e6这么一款专门的纯电动车）。

对于电动汽车安全性的问题，相信不仅是比亚迪，像大众、日产、通用等厂商肯定更加关注，也会暗自投入力量去研究。随着各国电动车法规的完善，相信这个问题不用太长时间就能“水落石出”。