在自主SUV市场，长城哈弗一直独领风骚，也是自主品牌里少有的SUV销量前五的常客。但在用户群最大、最主流的三厢家轿市场，长城汽车一直空白一片，直接丢弃最大的市场对于一个想成为主流大厂的汽车企业来说是不可想象的。

 
【左为长城CHC011  右为长城CH041】

其实长城的三厢谋划由来已久，近两年的各大车展都能看到长城的豪华三厢概念车CHC011频繁亮相。就在我们都以为长城将直接用CHC011进军中高级市场的时候，内部代号为CH041的长城腾翼C30选择在2010年北京车展正式亮相，并命名为腾翼C30，这款车的亮相表明长城依然不敢冒进，而是稳健地从入门家用车市场切入三厢市场，这实际上更符合长城目前的品牌实力。

长城腾翼C30是长城品牌入主三厢家轿市场的试水产品，目前动力只有1.5L排量可选。尽管只有一个排量，但腾翼C30却有八款车型可选（CVT和5速手动车型各四款），在6-8万的预算区间腾翼的选择已经相当丰富。当然需要提醒各位用户的是，5.89万的手动标准型目前大部分地方基本是有名无货，这种入门级车型不投产或少量投产的策略已是各大汽车厂家的惯用招数。

值得注意的是，长城目前正在进行品牌调整，今后会将轿车产品统一归为腾翼子品牌，目前长城嘉誉正式入主腾翼系列更名为V80，今后将会看到更多类似命名出现。