优点：

• 外形设计四平八稳，合适的人群很广；
• 整车内饰做工认真，不粗糙；
• 储物空间充足，前后排乘客都照顾得当；
• 坐姿偏高，视野较广阔，日常开车轻松；
• 5前速手动变速箱的挂档行程短，感觉舒服；
• 离合器动力接合清晰，新手也容易操作；
• 底盘扎实、硬朗，行走不良路面无杂音，在自主品牌属于高水准；
• 全系四轮碟刹，规格高于同级平均水平；
• 后排空间宽裕，膝部空间达到B级车水平；
• 后排靠背可以4/6分割放倒，实用性很高；
• 价格实惠，配置丰富，性价比高。
• 保修期达4年/15万公里，同级最高。

缺点：

• 1.5L发动机动力表现一般，没有兴奋感；
• 车厢用料比较廉价，感觉不高档；
• 车厢的横向宽度一般，后排乘坐3人略为拥挤；
• 发动机隔音一般，低转声音较为明显，不够完善；
• 中高速行驶路噪在同级中略为明显，抑制不够；
• 备胎为非全尺寸，远行有忧虑。

长城汽车的产品向来讲究多彩的个性，从最早起家的SUV产品，接下来早期的轿车产品也以个性的两厢车示人。但如今它们推出的第一部三厢轿车腾翼C30，却洗尽铅华，完全就是一部讲究实用的经济三厢轿车。

“老实”的腾翼C30并不容易让人一见钟情，既没有华丽的外表、用料，身上也没有什么值得夸口的潮流装备，甚至匆忙开上一段也没觉得动力能让人动心。但腾翼C30有不错的内涵，它的制作很工整、底子很扎实，车厢空间、功能设计颇有讲究，动力、底盘的匹配都非常成熟、好开，长城更为腾翼C30开出4年15万公里保修的巨大承诺，这些优点让腾翼C30有成为“第二眼美人”的潜质。

腾翼C30的价格也比较踏实地定在6至8万元区间，这里头其实有不少自主品牌对手。但像腾翼C30这样手动挡、自动挡产品同等成熟的对手不多，也就只有长安悦翔、东南菱悦少数产品。相比它们，腾翼C30的动力不如菱悦出色，但功能、乘坐空间设计更人性，底盘也更扎实；腾翼C30也不如悦翔般年轻、华丽，但更注意空间、功能的实用平衡，机械水准也略高于悦翔。

新车评网结论：值得推荐+

长城滕翼C30 － 2010年9月