同事林晋将观致3从深圳提回广州，他回到广州时已经是晚上，当时还下着大雨，所以我是在一个雨夜与观致3长测车相见。

关于观致3，我有太多想求得答案的问题了。第一个是转向，之前在4S店试车时，我发现观致3的转向虽然成熟，但轻得来又太有玩具感，不是我喜欢的类型，而且跟YYP的车评描述有落差，所以当时就怀疑4S店试驾车是否状态不对。一开上长测车，就发现这才是接近车评里所说的转向——回馈力度很自然，也是我喜欢的类型，后来我特意让参加过厂家试驾会的YYP复诊了一番，他也说很接近当时试驾新车的转向。对此，我很怀疑4S店试驾车是早期的工程样车（媒体试驾会有时候开的也是这类车），刚好转向状态还未调到最佳，应该是个案。

第二个是行车品质。我在前期听过多次观致3的技术讲解，厂家多次提到他们在NVH方面的努力，但没有实际感受，总是很难完全相信。开长测车走一走烂路就能知道答案，无论是黄埔东还是南环，观致3的行车品质让人信服，给我的好感甚至好于同级里已经非常出色的C4L。而且观致3对发动机噪音的隔绝也很有一手，特别是踩大油门上中高转并没有听到如期的“大嗓门”，怠速时候的平静程度又可向日韩系对手看齐。以上方面，当然有待接下来进一步深入观察。

因为下雨要用后视镜加热功能，我发现观致3将它跟后风挡加热联动（共用同一个按键，且没有后视镜加热标识），这样容易让车主误会观致3没有后视镜加热功能。雨夜里能提供方便的，还有倒车摄像头，观致3所用的摄像头的“夜视”能力达到主流水准，但我稍觉得安装位置不够合理，对判断倒车轨迹略有影响，这也有待继续熟悉。

我刚接手时，同事将观致3从深圳开回广州（行程两头共有约30km的多车市区路，其余为广深沿江高速），车上显示平均油耗为8.1L/100km，我在第二天开着它去到肇庆GIC，离开高速公路时，车显平均油耗变为7.3L/100km，至此单段里程已经达到215.4km。虽不惊艳，但已经是一份理想的答卷，且看接下来的市区油耗如何吧。

刚提回车的这段时间，开着观致3，经常在我的脑海显现一个词就是品质，我想这是个好的开始。

曾智聪
@259km