艾瑞泽7最近这一箱油是我开得挺“得意”的一箱油，因为其中有一段路程是我往返深圳，走了新的那条广深沿海高速，路况极好，几乎全程都在定速巡航，车显油耗长期都在5.8L/100km左右。从深圳回来后，这箱油剩余的里程也没有遇到太多堵车，基本都还是比较顺畅的城市快速路。但是，油表灯在里程480km的时候还是亮起了，我最后开去加油时里程数到530km，而油表指针已经压到了最后一个刻度。

这就是我发现艾瑞泽7的一个问题——每一箱油的续航里程不够长。看这一箱油加满之后，车载电脑给我计算出最近时速下的燃油续航里程也不到500km。

那么是艾瑞泽7的油耗高？应该不会，我印象中每一箱油的车显平均油耗都是七点几。那是车载电脑“骗人”？我便找来手边几次加油记录，计算一下艾瑞泽7几箱油的实际油耗。

从上表可以看到，艾瑞泽7的车显油耗与实际油耗确实有一定偏差，但实际油耗最多也只到9L/100km左右，并不算离谱。那么每箱油的续航里程不长只有一个解释，那就是油箱不够大。看上表每一次的加油量都不算多（我们大部分时间都是油表灯亮之后便去加油），而最后一行的数据便是我最近一次加油的数据，油表指针都已压到最后一格了，但最后也只加了46.11L，看来艾瑞泽7的油箱容积应该是50L（后来查资料证实了我的猜测）。

对于艾瑞泽7的体型来说，50L的油箱确实偏小了一些，因为以前我们长测的同样是1.6L、但体型更小的新桑塔纳便是仗着较低的油耗和55L的油箱，经常一箱油能开700-800km。每箱油的续航里程长当然是有好处的，首先平时去加油站的频率会减少（算下来每年去加油站的时间都要少很多次），更重要的是在过年高速上车多、高速服务区拥堵时，长续航里程的车往往就会有意想不到的方便。不过现在再让艾瑞泽7去改变已经不现实，只能期望奇瑞和其它自主品牌以后能多考虑到这一点了。

曾昭庆
@4872km