荣威i5

往往更低动力的版本才是走量的。今天，我就为大家带来i5的走量版本--1.5L自吸CVT的首试。

不少人觉得4S店的维修保养太贵，路边修理厂的零配件质量又得不到保障，所以相对有保障一些、而且价格更低（相比4S店）的第三方保养平台开始逐渐受到大家欢迎。根据车享家的说法，一辆车前三年的维修保养一般会在4S店

就在昨天，邵景峰又信心满满地邀请各大媒体，对自己的最新作品--荣威i5进行了内外设计的解析会。