喜欢捷豹XE的外观和内饰，也喜欢雷克萨斯IS 200 tfs。
捷豹更惊艳一些，但发动机是福特的，这点让自己有些在意。
家里有辆福特致胜（4年了），也开过朋友的蒙迪欧2.0T(200PS)。目前对福特发动机有如下感觉：

1.新的时候动力充沛，加速快
2.旧了以后，性能下滑非常明显（可能还容易出问题？不确定）
3.开起来不平顺。

请教下比较懂的朋友，福特发动机真的不好吗？（指：稳定性不好？柔顺性不好？）
还是说只是长安做的福特发动机不好，但进口的发动机是很好的，甚至比雷克萨斯的更好?

提问网友：liucongalbin

 

【网友互动】

网友ultramz：lz你想多了。其实是个车就会有机械衰减，有些车明显，有些车不明显，有些车非常不明显而已，例如我的车，开了5.5w公里了跟新的没任何区别...
一般来说结构越简单的机械部件衰减的可能性就越小，某几个品牌的车型发动机口碑也很好，就我的体验来说，我上一辆车思域开了接近10w公里，发动机基本没衰减，本田的发动机口碑确实牛逼。至于你问的福特发动机的问题，我不太相信进口的衰减就一定比国产的好，至少不会太明显，因为我自己家里有进口的也有国产的，但我家里的车品牌很单一，外带我没长期开过福特车，所以就不好给你明确的答案了。我觉得跟平民屌丝也没啥关系啦，主要还是跟车厂风格和车型有关。

 

网友0000146：这福特的发动机性能下滑、不平顺的结论是哪来的。。。我完全没有这种感觉。我在几千公里跟五万多公里时开过亲戚同一辆制胜200 。要么就是你保养有问题。

网友liucongalbin：实际使用体会，家里有两辆车，另一辆是雷克萨斯es350。福特新到的时候，感觉加速是很猛的，有种不亚于es350的感觉，开了一两年后，完全加不起速的感觉。福特有专人保养，应该不是保养问题，目前7w多公里。不平顺的结论也是对比出来的。

网友0000146：那得问那专人是咋回事了，有没有吃你们的钱。我开过新的跟五万多公里的，没有什么区别。都什么年头了，还相信发动机会“动力衰竭”。。。

网友liucongalbin：。。。就开过2回，就那么相信自己的看法对每辆车都是对的吗？我这辆福特可是拥有了4年。。。那个专人绝对不敢。如果你觉得发动机性能真的不会下降，我只能呵呵了，事实摆这里。

 

网友汽车之奴：人家是人民代表，他的经历就代表了天下福特车主的正义与真理，说他开过的车不好的都是车黑。
不过我也给你一点不成体统的建议好了，如果你经济很宽松，可以考虑XE，这车要出毛病，恐怕也不是先出现在发动机上面……
IS其实我很鄙视它的空间表现，你家好像也没必要两部Lexus，这个发动机也很新不一定就比福特的可靠到哪里去，不过最突出是光保修保养就会比jag省下大量的钱。
如果你准备开三四年换掉的话我还是偏向XE，长期持有不用说什么了。

网友汽车之奴：换一种风格是我的建议来的吧……反正你买之前做足面对胶条开裂、导航失灵、饰板异响、换挡旋钮升不起来等丢脸问题的心理准备就是了，未必会中奖，中了别怨我。
话说这车似乎要在奇瑞加长国产？国产了会不会像极光一样逼格扫地？

网友liucongalbin：嗯嗯，你说的蛮有道理，两田的车都以可靠稳定著称，发动机衰减不明显肯定是确有其事的。福特毕竟是比较平民的品牌，说难听点就是比较屌丝的品牌，车比较便宜，发动机成本自己比较低，也不可能像德系豪车那样用比较好的材质？尽管如此，还用2.0T发动机就榨取出240匹这样相对较高的马力，我猜想可能是使用了比较复杂的手段并且以牺牲长久稳定性为代价，当然本人研究不多只是猜想。兄台你好幽默，哈哈。雷克萨斯一向以可靠著称，即使是新的涡轮增压发动机，我也能感受到提速时质感很高，保持了雷克萨斯一贯平顺的作风，和其它品牌不太一样，所以，可靠方面，雷克萨斯应该也是做过充分的测试才会投放市场的。不过，人生一共才买几台车啊，我也比较认同你提倡的换一种风格，为了捷豹的逼格，贵一点麻烦一点也忍了！

网友liucongalbin：如果出现了那些问题，不仅没面子，而且闹心啊。。。我一朋友试过2辆宝马一辆极光同时进修理厂，也是醉了。。国产这个也是要考虑的，我想最晚到18年就国产的话，买来真风光不了多久。不过国产的极光和发现内饰真心好差，进口的逼格，懂得人应该还是懂的吧~

网友汽车之奴：主要是有乘客的时候没面子，车上没别人的话其实可以往肚里咽……毕竟从外面看这车还是数一数二地漂亮。福特发动机我感觉除了平顺性弱一些其它还是可以的，可能还比宝马的不容易坏。