转眼一年又过去了，接到朱茵姐说要写篇关于策划的四五事，内心的感触其实还挺深。回想了一下，我应该是编辑部做各类实测选题最多的：曾顶着三、四十度的高温，闷在车里测空调；曾一个人在漆黑的停车场测灯光；也曾躲在车里盯着手机测充电……百般回忆一下子涌上了心头。

实践出真知，从一无所措到有理有据

进入新车评后，真正比较成功的策划案例应该是上海车展的7座SUV空间大调查（点击链接查看）。由于之前测空间都是按标准来的，接到选题时很纳闷，这有什么可写的，难道堆一堆数据上去？

车展上面对那么多车，体验后立马感受到了不同车的座椅之间差别。于是边体验就边想，怎样通过数据来体现这些差别呢？慢慢发现，舒不舒服其实可以分成几个维度来剖析。但业内没人这么干呀？我一新人，怎么敢确定这么做是OK的呢？保险起见，我带着验证的心态又多体验了几辆车，证实了确实可以用这几个维度来衡量后。这才拿起了卷尺，重新跑馆，将目标车型全部测完。

虽然来来回回折腾了好几回，上海车展的展馆之大也基本让我跑断了腿，但这次的费事带来了以后的熟悉，比如今年的广州车展，同样的选题，我只用了半天时间就全部搞定了。

艰难转型，由理性分析转向感性体验

之后也做了好几次策划，但理工科的思维深扎在脑根，始终觉得图表是最直接也是最容易区分出差别的形式。但领导却说我的文章只会列数据，冷冰冰的数据是不会让读者，感受到这些产品用起来究竟是怎样的。

所以在测紧凑型合资SUV的天窗大小时，我面临着艰难的转型，但当时对“感性地告诉读者”这个概念还不是特别理解，苦思冥想了数周之后，决定试着将测量带入一个完整的故事当中，于是就有了铁柱和翠花儿的爱情故事（点击查看链接）。

但这次的尝试实在难以称得上成功，大部分网友们的注意力都被集中到了故事上，反而忽略了我测试的主旨和本意。但这样的尝试，也逐渐让我明白了如何将冰冷的数据通过感性的文字传达给消费者最终的体验。

测试中有各种意想不到的情况发生

在明白了测试的真正意义和正确的表达方式后，写策划文章确实得心应手了不少，但测试中还是会出现各种意想不到的意外。

比如测长测车导航时（点击查看链接），我尝试着用视频的方式带给大家更直观的感受（虽然视频确实很简陋），原以为大家会一片赞扬，但晚上回去后却发现，因为测试博瑞时，将国际采购中心的“采”，写成了“釆”，整个讨论的重心就变成了MM将字写错这件事儿（也间接反应了新车评网友的水平确实是我接触的媒体中最高的）。

但我们没有轻信网友，而是验证了这确实是我们的失误后，才将文章进行了修改。通过这件事，也敦促了我在今后的测试中，需要更严谨，更仔细。

测试方式一点儿都不make sense

好吧，刚吸取到教训，新的问题又来了，问题出现在我测试USB充电接口这个策划里。在测试之前，我们严谨的设计了测试方式，但万万没想到还是出现了很严重的情况，就是YYP常强调的不MAKE SENSE，我们用了最蠢最笨的方式来测充电速度，而忽略了市面上有电流表这个设备。

结果大家也都知道了，费了大量的时间和精力，却做了吃力不讨好的内容，以至于充电速度那一部分，对网友来说几乎是没有指导意义的。

结语:

在2015年，我做了很多的策划，现在看来很多可能都不成熟，但每次策划都让我学到了不少东西，我觉得这才是最重要的。虽然被不少网友骂，也有网友声援，但不管怎样，我还是会将策划进行到底，带给大家更多更实用的策划内容。只是，我会将策划设计得更MAKE SENSE，就网友最关心的问题，带给大家可读性更强的文章。最后，感谢大家这一年来的支持！！！