作为一个爱车之人，相信小时候都会看关于车的卡通片或漫画。而我这位80后的代表，小时候通过香港电视也狂热地追看过高智能方程式赛车、四驱兄弟、头文字D等等各种关于车的卡通片，其中能历久不衰还被拍成电影的恐怕只有头文字D了，当中主角驾驶的车型AE86更是被大家奉为漂移神车，受瞩目程度完全不亚于普通超跑。

前面铺垫了这么多，但今天的主角不是AE86而是它的“续集”丰田86。我还可以开上这款漫画中漂移神车的最新款车型享受漂移的乐趣，仿佛自己也走进了漫画当中，在这里也迫不及待地要和大家分享丰田86带给我的快乐。

漂移学堂

丰田86这款车我们有车评有视频详细介绍，这里就不再赘述了。直接进入兴奋点——漂移环节，漂移这回事看是好看，可如此花俏的动作真不是你想做就得做的，一不留神很容易就搞出个no  zuo no die来，所以必须接受一下漂移学堂正规的培训。

教练说要教我们定圆漂移，先来做一个简单的演示，看后大家都流出质疑的目光，这种炫目的动作我们能做到吗？至于这个演示动作文字真是很难表述，还是直接看片吧！

 

关于漂移的操作方法，教练说得简单，定圆走感受一下车辆的极限，接着加大油门突破后轮的抓地力，感觉甩起来时，反打方向，期间要继续给油，如果把油门完全放开就不能连续漂了。至于挡位，全过程用1挡便可。

显然，我们是做不到像演示般如此连贯的漂移动作，但其实要使丰田86甩起来一点难度都没有，车速不用多高，二三十公里的时速，方向多打一点，油门给深一点，尾部就往外甩。当然只会这样甩这一下的叫失控，不叫漂移，要连续甩起来还有一个收尾动作的才叫漂移。这方面其实丰田86真是一台非常好控制的车，经过数分钟的训练，许多人都可以连续甩起来，做出完整的漂移动作。这种成功漂移的喜悦感，就像回到童年时得到自己梦寐以求的玩具般高兴。

小赛道环节

学会漂移了，便进入实战的小赛道环节。这次设计的小赛道内包含有定圆漂移、绕桩、发夹弯掉头、倒车入库、过90度弯等项目，当然你可以选择不漂移通过，不过当开上86大部分人都很自然地把86甩起来。

赛道当中要做各种拐外抹角急速的转向，86的指向精准，动力衔接顺畅，2.0自然吸气的发动机数据虽不漂亮，可低速动力相当充裕，像打游戏般真能做到指哪打哪，实在很享受这种操控的兴奋感。略有不满的是，86的方向盘太宽大了一点，方向的圈数并不算少，使得86转弯不如想象中“快手”。所以赛道最考验人的地方不是在漂移的部分，而是在通过急窄弯时的地方，更考验驾驶者对86转向的熟悉程度和打方向的速度。

其实同样的项目，我也开同根同源的斯巴鲁BRZ做过，这回开丰田86最强烈的感受是，86的尾部明显比BRZ的更不安分，更容易甩起来。也印证了YYP所说的BRZ和86底盘调教取向不同，86更适合漂移，BRZ更适合快跑。

试驾感言：

丰田86的体验项目非常的简单、直接，就是让每位开86的人都可以甩起来，却让在场许多阅车无数的同行们，忘记了这次一场试驾活动，玩得像小孩似的不亦乐乎。不能不承认丰田86是一台玩味极重的车，完全就是男人们的大玩具。如果你童心未泯而又喜爱汽车的话，这里诚恳地奉劝你千万别试丰田86，它会把你带回童年，不能自拔，甚至有钱包大出血，把它带回家的可能。

重提一个老问题丰田86与BRZ怎么选？经过这次试驾，我会选择丰田86。原因很简单，就是86尾部更活跃，随想随甩，买这种车小跑车不就是求好玩吗？那何不买一台玩得更极致的丰田86呢？