这个5月可谓A级车的集体上市月，先有斯柯达新明锐上市，再有一汽丰田新卡罗拉，紧接着又有广汽丰田的雷凌，还未消化过来，近几天又有新马自达3昂科塞拉公布价格。这还未完，后续还有一大波追兵，在北京车展上发布的数款A级车如标致的新408、新科鲁兹、福特的福睿斯等，正在排队等着上市呢。而且这些新车都各有特点，素质不俗，以致近段时间的汽车界最热门话题就是这几台A级车谁优谁劣的问题？我这里也加上一嘴。

斯柯达明锐15万可以买到高功率版的1.4T发动机+DSG强大的动力组合，要知道相同的动力组合只配备在18万多的旗舰版高尔夫7上，明锐的动力似乎相当诱人。如果不在意斯柯达明锐了无生趣的外形，又是德国车控或者大众粉，斯柯达明锐确实为消费者增加一个很不错的选择。

新马自达3昂克赛拉，主要卖点还是帅气的样子和创驰蓝天科技加持，可是主打的1.5动力稍稍弱了一点，价格横比看起来也偏贵，可就网上调查来看这款车未上市就打动不少人了。

最有话题性的，当数丰田的两台A级车，卡罗拉和雷凌。有人说一汽丰田和广汽丰田两台车就是对着打的，定价也分毫不差。我看也不一定，卡罗拉依然主打家庭，雷凌主推个性运动风格，目标群体就有所差异。广丰眼红的是广本，雷凌看名字，野心就昭然可见，其目标对手明显是凌派，不然为什么要取名“雷死凌派”呢？

丰田要搞的不是内斗，而是要学习大众朗逸+宝来，桑塔纳+捷达的老路，把A级车市场这个蛋糕做大。当时朗逸和宝来推出时，不是被大家笑话，产品完全重叠了自己人打自己人，看看现在他们销量双双过万就知道还是大众能把中国人的心态揣摩透。所以丰田先放出威驰和致炫来试试水，效果不错，再在A级车的战场上延续这一套策略。

不管各地车厂如何斗智斗勇吸引消费者，最终受惠的还是广大消费。回想5年前我买思域的时候，市场上能入我法眼的就两三款车，并没有什么选择的余地。看看现在的A级车型，可选的车型犹如天上繁星，数都数不过来，真羡慕如今的A级车买家。如果我再有一次选择的机会，我肯定不能像当年选择思域般干脆。

不少人在讨论A级车市按照如今的发展态势，会有如何一番你死我活的，鱼死网破的场面出现。或者我们都误会了，A级车市场百花齐放，百家争鸣的局面，让更多优秀的产品涌现，让那些本来时看A0级小车的和B级车的消费者都转投到A级车的市场来。使如今A级车接近60%的市场份额再次扩容，更应验了那句“得中级车者得天下”的话。