今年的第一场耐力赛已经结束了，虽然比较遗憾我们没有获得一个好的名次，但是我们不论是赛车的改装程度还是团队分工，所体现出来的专业水平要比去年提高了不止一个台阶，能展露出我们更好的精神素养，这甚至比成绩更为重要。

细心的网友可能会发现，今年我们的赛车手们的装备也得到了升级，除了以往常规的赛车头盔、赛车服、赛车手套和赛车鞋外，为了提高对车手们的安全保护，还增加了一样特殊的又必要的安全装备：HANS装置。

比赛报道出来后，有很多朋友和网友都向我提问：你们背着这个究竟是什么东西啊？有什么作用？戴着它会不会不舒服？贵不贵啊？现在我就来给大家科普一下吧。

HANS的构造与作用　　

【HANS可以减少4倍以上的头部冲击力，降低头部的位移，减低颈椎受伤的几率】

HANS其实是个英文缩写，全称应为Head and Neck Support Device，按翻译过来其实就是头颈支撑装置的意思，所以HANS系统是一种保护头部和颈椎的装置。HANS是由美国生物力学工程教授、通用汽车碰撞安全工程师Robert Hubbard于1985年所研制发明。当时Hubbard博士的一位赛车手好友，也是后来HANS品牌的合伙人Jim Downing的一位亲戚在赛车中发生碰撞事故，颈椎受到强大的碰撞力而折断丧命，为此引发了Hubbard博士对颈椎保护的研究。

赛车发生碰撞时速度很高，此时由于得到安全带的保护，车手的身体能被拉住并固定在座椅上，但相对活动的头部则在惯性作用下仍会猛地向前摆，此时头部的加速度甚至高达5、60个G（1G=9.8m/s，即地心重力加速度），颈部将承受巨大的冲击力。此时赛车手如果佩戴了HANS系统，缆带将抑制住其头部向前摆动的趋势，冲击力也将被分散至肩膀、躯干等处，大幅降低了颈椎受伤的几率。同时也可以避免赛车手头部撞向方向盘，要知道赛车都没有安全气囊的啊！在同样的碰撞条件下，佩戴HANS之后赛车手头部和颈部受到的冲击力将比没有佩戴HANS的低上4倍以上！

HANS的结构其实非常简单，整体呈U型结构,类似于坚硬的围脖，两边是带有倾斜度的肩部压板，下方有海绵软垫（包裹的布料是防火的），后方有一条可以滑动的尼龙缆带 （同样是防火材料），两头是HANS锁扣。

目前HANS系统已经成为了众多比赛的指定安全装备，最早应用的赛事要数纳斯卡赛车了，这项美国最火热的赛车运动早在2001年已经开始全面要求赛车手佩戴HANS了，到了2003年，大家熟悉的F1也正式规定所有赛车手必须佩戴HANS装置。现在，HANS的普及程度已经非常地高，所有FIA（国际汽车联合会）所认证的国际级、国家级赛事都必须要求佩戴，所以大家可以看到如CTCC、CRC、TMC这些比赛的选手都会佩戴HANS，而地方的民间比赛则没有强制要求。

怎么佩戴HANS？

【戴好后缆带会限制住头部往前倾的幅度，从而保护颈椎】

HANS的佩戴比较麻烦，开始不熟悉的话往往需要助手帮忙，多穿戴几次方可独自操作。正确顺序首先要把HANS上的缆带与头盔上的卡扣扣好，先把HANS放置在肩膀上，然后再戴头盔。正确安装后，滑绳的长度应能让头部限制一定的位移范围，横向转动虽不如不配戴时灵活，保持仍一定程度的自由度，足够让车手观察两边的后视镜和窗户。 但是前后仰倾的动作就被限制得比较多了，因为缆带会扯住头盔不再向前，从而保护颈椎。

【安全带应放在HANS肩部的导轨上，然后拉紧安全带，让HANS与车手形成一体】

佩戴好后就得进行最后一个重要的步骤了，那就是与安全带匹配。HANS并不与座椅直接相连，而是通过缆带与头盔相扣紧，再利用安全带固定。将多点式安全带上方的两条放置在HANS两侧导板的上方，然后扣好安全带并拉紧，这样HANS就与车手身体固定在一起了。固定好后，车手上半身包括头部的活东会比没戴HANS的受更大的限制，有一些不适感，但经过一段时间方可适应，为了安全也没办法啦。需要注意的是，有一些旧式的多点式安全带并不适合搭配HANS，购买多点式安全带时务必注意。另外，民用的三点式安全带同样是不能够与HANS匹配的。

贵不贵？到哪里买？

市面上能见度比较高的HANS有美国HANS(发明者Robert Hubbard自有品牌)、德国的SCHROTH、意大利的OMP、SPARCO以及法国的Stand 21等。我们购买的是美国HANS品牌中入门型号的碳纤维HANS，重量比较轻，大约只有500g左右，佩戴起来没那么累。价格比较适中，单价在9000元左右，高档点的上万元的也不少见。如果嫌贵可以选择塑料材质的HANS，便宜的4000元左右就可以有交易，采用的是高压热塑型塑料，强度非常高，应对一般民用比赛也完全足够。只是它的重量普遍在1000g左右，比碳纤维的重一倍，像我们需要跑耐力赛的话会对肩部带来较大的负担，增加不必要的体力消耗。

购买时有一些细节必须要注意：一是HANS的角度，通常适合房车、街车比赛用的HANS大多为20度，而方程式比赛由于坐姿比较低斜，大多选用的是30度的HANS，而像越野赛之类坐姿比较直的话，则需要选用10度的HANS。二是尺寸，不同人的脖子有不同的宽度，头部的大小也不一样，所以HANS也是有尺码区别的，选购前最好按照自己的脖子的粗细和头盔的大小选择匹配的HANS，过大或过小都无法提供最好的保护。三是HANS扣的样式，HANS扣有3种不同的样式，匹配的是不同种类的头盔，因此选购时要特别留意。有一些赛车头盔没有配备HANS扣，也是需要自己加装才能够和HANS配对。四是生产日期，HANS虽然不是食品，但是和所有赛车装备一样是有使用年限的，它和安全带、座椅一样使用年限为5年，例如我们这款是2013年7月生产的，那么到了2018年7月后的比赛，它就属于过期了，届时赛事检验车手装备的工作人员很有可能就会找你麻烦啦。

HANS是非常专业的赛车装备，目前也没有山寨或假冒的HANS产品，一般可以去赛车场里的赛车装备商店内就可以购买到。当然，淘宝上也有几个专业的卖家出售多种HANS，也是值得信赖的。

看完介绍，大家是否对HANS有了更深入的了解呢？如果你是位刚刚入门的赛车爱好者，或者准备投身赛车手的行列，我们都建议大家佩戴HANS，毕竟赛车还是一项危险的运动，要对自己的生命安全负责。不管怎么样，对于安全的投入，无论如何都是值得的，成绩是其次，安全才是第一。