盲目乐观不是丰田的性格，因此丰田会长、被誉为“普锐斯之父”的内山田竹志近日对欧洲传媒说，丰田全球销量当中，混合动力车型的占比很快将从现有的13—14%提升到20%，就成为一条新闻。

而根据JATO Dynamics数据，2013年欧洲市场上混合动力车总销量为214237辆，在2012年149814辆的基础上，同比增长超过43.0%。在这个细分市场，排名前三位的都来自丰田体系。第一名是丰田Auris混合动力车，2013年售出53426辆，同比增加131.4%。考虑到目前混合动力车型在整个欧洲的市占率还不到2%，而丰田混合动力单一车型普锐斯在美国一年的销量就达到234228辆，其在欧洲市场的潜力显然仍有很大想象空间。

丰田无疑是时下混合动力市场的最大赢家，不过其他厂家也没有束手待毙。越来越多的汽车厂家在其主销产品系列增添了混合动力型号。在混合动力汽车最大的市场美国，排除了电动车之后，10大节油轿车（美国混合动力销量冠军普锐斯未被归入轿车Sedan类别）全部都被混合动力轿车所占据，包括了本田雅阁混合动力以及插电式混合动力车型、福特Fusion混合动力以及插电式混合动力车型、林肯MKZ混合动力以及大众捷达混合动力车型，丰田凯美瑞混合动力与雷克萨斯ES 300h等等。整个2013年，混合动力车型在美国的销量接近50万辆。 

说回到我们国内，混动力车型远没有在国外那么风光，无论是销量还是车种都与国外有巨大的差距。以采取了限牌措施的广州为例，每个月专为丰田凯美瑞尊瑞设计的1000个节能指标，在2月也只有102个被个人认领。这两年凭借雅阁以及飞度混合动力车型锋芒直逼丰田的本田，尽管已经公布未来将把混合动力车型带入国内国产，以满足我国即将实施的乘用车企业平均燃料消耗量管理的相关规定，但在混合动力车型何时进入中国以及定价问题上也表达了审慎的态度。

“混合动力汽车要充电吗？”“汽车电池安不安全？”“保养维修又麻烦又贵吧？”国内消费者对于混合动力的误解与疑虑显示各个品牌的广宣之路任重而道远。

美国十大节油轿车

1.本田雅阁混合动力 — 47 mpg综合 (50城市/45高速)

2.福特Fusion 混合动力 — 47 mpg综合(47城市/47高速)

3.本田插电式混合动力 — 46 mpg综合(47城市/46高速)

4.林肯MKZ混合动力 — 45 mpg综合(45城市/45高速)

大众Jetta 混合动力— 45 mpg综合(42城市/48高速)

5.福特Fusion Energi — 43 mpg综合(44城市/41高速) 

6.丰田凯美瑞混合动力 — 41 mpg综合(43城市/39高速)

7.雷克萨斯ES 300h — 40 mpg综合(40城市/39高速)

丰田 Avalon混合动力— 40 mpg综合(40城市/39高速)

8. 阿库拉ILX 混合动力— 38 mpg综合(39城市/38高速)