9月19日，岚图新梦想家上市，首搭华为乾崑智驾鸿蒙座舱，成为全球“华为系”首款MPV。上市开启后72小时累计大定8637辆。

2022年5月，岚图梦想家把MPV这一品类带入了电动化时代，此次上市的全新岚图梦想家又把MPV带入了智能化时代。上市发布会后，记者专访了岚图汽车CTO汪俊君和岚图汽车销售公司副总经理曾清林。曾清林表示，非常有信心把全新梦想家做到中国市场MPV销量第一

关于主销车型

曾清林：个人分析，主销车型会是39.99万元的四驱旗舰鲲鹏版，车型舒适程度、豪华感是比较强的，这是目前综合的一个判断。

梦想家2024款订单数据里，多以中高配为主，销售的城市结构一线城市居多，全国前22个城市中占比达到70%。

全新梦想家是“领先一代”的产品，岚图非常有信心把这款产品做到中国市场MPV销量第一。

关于宜商宜家定位

曾清林：大家对岚图梦想家都会有商务范的一个印象。岚图梦想家赞助了很多大型活动，得到了与会嘉宾的一致赞扬。现在有句话叫“国之盛事，必有岚图”，这也是我们岚图的一个优势。另外从设计风格来讲，岚图坚持“中式优雅”设计理念，以及沉稳可靠的产品品质打动了商务群体用户，这是一个好基础。

新梦想家定义为“领先一代”的产品，全新岚图梦想家在产品力上是全方位领先的。全新岚图梦想家围绕“家”的打造，在“豪华感”上做了很多的事情。全新岚图梦想家“领先一代”，不仅是在商务的领先，也是全方位的领先。梦想家智能驾驶、智能座舱带来更大优势，在家用和商务上做出很多细节的优化，希望在这两方面都可以做到全方位的领先。

 

关于梦想家的技术优势

汪俊君：一个好的MPV应该是什么样子的？最重要的是安全，因为它是一个家的承载。岚图梦想家在安全上花的精力是最多的。我们内部叫“要给客户720度的安全”。

梦想家采用2000MPa的高强钢，用的料比其他家都要多，成本花在这里是非常值得的。今年年初，有一个岚图梦想家的山东车主，从30米的悬崖上跌下去，翻滚了十多圈，但是整个车身非常好，他在里面非常安全，这是被动安全的一部分。

另外，做一个MPV，不管是商用还是家用，很重要的一点，作为一个第三空间的承载体，舒适性一定要做得非常好。这次花了很大的力气改善梦想家的座椅，三排座椅前后可调，二排是行业首创零重力座椅，就是为了满足用户的需求，让大家在我们的MPV里更舒适。

这一次跟华为进行合作，在MPV首次导入了华为最新的鸿蒙座舱4.0和乾崑智驾ADS3.0系统，直接把智能座舱和智驾的产品力拉满，给客户带来一个更好的体验。

 

关于增程和插混路线

汪俊君：岚图FREE用的REEV路线。在岚图梦想家、追光用的是PHEV路线。单纯从REEV和PHEV对比而言，各有各自的优点。

PHEV最大的优点，是有直驱的结构，还可以涵盖REEV所有的工况，所以高速上的能耗可以做到比较低，对于中大型车而言，并且是经常要跑高速的车，从用户的角度来讲是非常有优势的。REEV的结构相对简单，为用户节省成本。

我个人觉得未来PHEV和REEV是基于不同的用户需求和不同的使用场景，用户选择的两个不同的路线。未来，这两条路线会是并存的状态。

关于自研智驾

汪俊君：岚图自研智驾一直在做，包含岚图FREE上已经上了L2.5高阶智驾辅助系统。L2.9会在明年年底逐步面市。2026年会有一些更高阶的产品推出来，包括搭载L3级别自动驾驶功能产品，这是更大的目标规划。 

曾清林：我们巡店时发现，很多用户是奔着华为去的，体验了我们的自研版本之后，就选择了我们的自研版本。当然，这里面有终端想尽快交车，客户想尽快拿到车的原因。所以可能觉得体验过程中觉得够用了，对于自研版本是比较满意的。

关于华为，百度的合作

汪俊君：与华为合作，是基于岚图本身车辆的素质，与华为携手进行的二次开发，实现“1+1>2”的效果。全新岚图梦想家是大有作为的。

华为和岚图的合作是一个战略性的合作，合作范围更广，并不仅是梦想家一款车型，未来会有多款车型。第二点，不只是在技术上跟他们合作，跟华为合作过程中间，华为也提出了产品定义和产品改造上的建议，还有用户体验上的建议，给了岚图很多帮助。第三点，双方在营销上也做了很多的合作。不仅是单个项目的合作，合作边界也不是只限定在单一的某一个车型合作。

岚图跟百度阿波罗合作也非常顺利，百度基于视觉路线，整个产品体验做得非常不错，我们还在百度生态上也有比较紧密的合作。

 

关于出海计划

曾清林：岚图出海和其他汽车品牌出海不一样。其他品牌车企从低端市场切入，岚图作为中国的一个高端豪华品牌，有这样的技术自信，我们的切入是从欧洲市场开始，比如挪威、意大利等对车辆要求比较高的城市切入，下半年还会德国等欧洲汽车发达国家，推出我们的产品。

出海长期规划里，今年北京车展期间发布了Let's  VOYAH“共岚图”出海战略，树立“6655”核心目标——到2030年，布局世界六大洲，进入全球60国，累计建成500家销售服务网点，海外销量累计突破50万辆。

岚图更加注重本地化，现在准备在欧洲建立本地的客户运营中心，专门针对欧洲市场做专门的运营。出海不是一锤子买卖，希望把岚图品牌扎根在发达国家，通过产品、服务、生态去做全方位的覆盖。岚图希望把中国高端品牌真正卖到世界汽车强国去，成为当地的知名品牌。