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GS4 2月销量4400辆 传祺近期的烦恼

时间:2019-03-12   作者: 新车评网 

市场总是变化无常,风云莫测,有时候你以为自己是赢家,结果却…… 对于广汽传祺来说,5年高速增长,中国品牌最短时间实现50万辆年产销规模,从GS4到GS8,每出一款新车都备受关注。转折出现在今年,2019年1-2月传祺销量连续受挫,前两月累计销量54,232辆,同比下滑43.00%。其中,GS4 1月销量7188辆,2月销量4400辆。

GS4 2月销量4400辆 传祺近期的新烦恼

我印象挺深刻的,在3年前的公开场合,传祺领导层频频使用“马太效应”这个词,显然彼时,传祺是把自己放在优胜者一边的,现在却在激烈的竞争中,走向了市场分化的另一边。彼时,传祺关注着中国品牌向上、2020年百万目标和出口美国市场,此刻,或许他们的有了更迫切需要解决的烦恼。

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根据乘联会销量数据,传祺的销量顶梁柱,GS4 1月销量7188辆,2月跌至4400辆。而去年刚刚上市的新一代GS5,1月录得6271辆销量,2月3600辆。1月份,广汽传祺针对销量下滑,解释说是受去库存影响,这一点得到了经销商的证实;2月份,整体市场受春节假期影响,我们找来做参考的博越销量也几近腰斩。即便如此,传祺在1-2月份的销量表现仍然差强人意。

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市场不会骗人,传祺在2017年已经开始放缓增长速度,到了2018年增速放缓至5.23%,累计销量53.51万辆。2019年,只是问题更表象化。这显然不是传祺主动降速,毕竟传祺还有个小目标——2020年产销百万。

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眼下,传祺暂且要把百万、出口美国市场这些计划放一放了,国内短期内销量表现更为紧迫。广汽集团董事长曾庆洪在两会接受采访时表示:“由于中美贸易摩擦中双方采取的关税政策,传祺将暂停出口计划,当美国降低关税时,传祺才会重新考虑这一计划。”

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自从GS4在2015年成功爆款,GS8在2016年爆红,之后传祺寄予厚望的GA4、新一代GS5表现都平平淡淡。无法形成对市场有纵深影响力的产品阵营,就没办法以稳定的姿态应对市场快速的变化。GS4的产品力没有变,对手也许变强了,但不至于突然杀伤力爆增。GS5换代之后,产品力也不差。剩下的问题是,应对下滑,传祺是否能够快速调整应对?短期考的是营销体系的应变能力,而长期而言是整个体系的竞争力。

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传祺的背后是广汽集团10年来,倾集团之力打造的广汽研究院,具备整车正向研发能力,在设计、动力总成领域领先国内同级机构,同时能够在3年完成全新车型开发的高效率。论体系,传祺的底子还是不错的,经过11年的积累,研发、生产和销售网络,与传祺一起成长起来的经销商仍然对传祺信心十足。

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有人说,产品质量问题导致投诉,影响了传祺品牌声誉,进而销量表现不佳。关注了一下各种投诉排行榜,传祺GS4是有出现,但同样出现在榜单上的CR-V、轩逸、福克斯呀什么的也是热销车呀。正好我身边也有两位GS8车主,一位老款GS5车主,问了一下,他们一脸无辜,表示没什么质量问题,反问我为什么这么传?再参考一下2018年中国品牌力指数,传祺作为新上榜品牌,排在了吉利、奇瑞、荣威之上。总的来说,市场对传祺品牌和传祺的口碑还是不错的。

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但是,传祺仍然没有打破自主品牌普遍面对的问题,持续精准把握消费趋势。一款车爆款后,如何做好延续,发展品牌基因,做到像本田、丰田的思域、CR-V、卡罗拉、汉兰达,一个车名做好几代车,每一代都能够让同一群消费者为之买单。然后实现对市场有纵深影响力的产品阵营。

销量并不是一路高歌就好,在必要的时候有适当的调整,增强体系力,才有机会成为强者。在久远的古代,罗马人也是在经历了来自敌国咖太基的强将汉尼拔的打击,才练就了自己将领的谋略与军队的战斗力,此后成为称霸一方的古罗马帝国。这个比喻不算恰当,但是古往今来,道理不都一样?对传祺来说,当下的销量问题,或许是使之变得更强的契机。(文:新车评 王洁瑜)

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标签: 传祺 销量受挫

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