继续是吹水补习班，情怀在这个年代真不能当饭吃，于是厂家都学得乖乖，所卖的除了买菜车之外，还是买菜车。面对一堆买菜车， 如何才能显示出自己的博学呢？答案是学历史，现在的买菜车，说不定曾有段光辉岁月。试想在朋友面前，说出他那台买菜车曾经的光辉事迹，朋友绝对高兴到抢着来埋单请客。

日产西玛/公爵

【日产公爵】

【天籁公爵】

日产很多车名前后是不连贯的，典型例子是公爵。当年公爵是日产的高端车，有多高端呢？它跟皇冠可是同级的，尤其是早期版本，不明就里还容易跟老皇冠混淆。说实话，日产的高端车容易把人弄晕，公爵、风度、Cima西玛、总统，圈内人也不一定准确说出它们的 关系。先说总统（President），这是日产最最最高级的型号，当年竞争对手是丰田世纪，属于天皇座驾那种级别。西玛（Cima）起初是公爵的高级型号，用的是V8发动机，类似于丰田皇冠 里的Majesta。后来Cima发展成小版总统，再往后变成英菲尼迪M的换标车。至于风度，最简单的理解，就是把它视为天籁的始祖。

【日产Maxima】

【日产Cima】

先消化一下上面的内容，否则接下来会懵逼到原地昏迷。Cima当时叫西玛，可惜现在东风日产西玛，却跟Cima没有关系。东风日产西玛英文名叫Maxima，Maxima是日产在美国特有的车型，说白了就是基于天籁平台，但尺寸更大。凑巧Maxima的英文，跟西玛的发音有点类似，于是东风日产直接把西玛的名字移过来。除了西玛之外，日产曾经的高端车型——公爵，后来演化为天籁的高端版本。日产跑偏的车名还有很多，例如蓝鸟、阳光等， 为免日产占屏，就不一一去详说。

雪铁龙C6/DS

【进口雪铁龙C6】

【东风雪铁龙C6】

现在东风雪铁龙推出了C6，卖20多万，这个售价或许不足以让大家对它肃然起敬。至于当年的进口雪铁龙C6，可是名副其实的豪华车，国内售价卖到60多万。底盘世家里的旗舰车，底盘当然不能失礼。Topgear曾做过一个很形象的实验，拿一台5系来做对比。两台车都在车顶挂上摄像机，跑过同一条泥泞路。5系车顶摄像机拍出来的画面，晃动大得什么都没看清，而C6车顶摄像机的画面却稳稳地过去。C6在中国的数量，别说少过法拉利，估计也不会比布加迪多。我有幸在广州花都见过一台活的，希望它还健在吧，因为雪铁龙的液压悬挂非常娇气。

至于现在的东风雪铁龙C6，仍然是台好车。不过身份已经变成中国特供，所以法国总统马克龙不会坐它。此外，东风雪铁龙C6也没有了液压悬挂，内凹的后风挡也被取消。 两代C6之间的关系，类似于大众辉腾和辉昂，更多是名义上的传承，而非实际产品上的承接。除了C6之外，雪铁龙还有一个传奇车名DS。说DS是雪铁龙有史以来最成功的高端车，一点也不过分。天马行空，又能取得市场成功，两者兼得的好事，在汽车史上很少看到。雪铁龙借用DS之名，来做自己现在的高端品牌，即DS从一款车，升华成一个品牌。

丰田Levin

【前面为Trueno，后面为Levin】

广汽丰田雷凌的英文叫Levin，Levin这个词另一个出现语境，就是AE86。吹水指南来了，你能在朋友身边道清AE86和Levin的关系，朋友们绝对会对你心怀敬佩。Corolla在第二代时，推出了双门系列，命名为Levin。Corolla车系一直发展到第五代，就可以开始谈拓海的AE86了。AE86其实是个车架号，用车架号来叫车，属于装逼选修课，往后有机会再说。AE86有两种款式，分别是Trueno和Levin。除了分属丰田不同销售渠道外，Trueno用了隐藏跳灯设计，而Levin则是常规大灯。至于拓海那台用跳灯的AE86， 无疑是属于Trueno的范畴。

【丰田MR2】

说到这里，就不难理解广汽丰田选Levin这个名字的用意。当年Levin是Corolla车系里的运动型号，而雷凌跟一汽丰田卡罗拉最大差别，就是开起来要偏向于运动。当然啦，雷凌运动的程度，肯定没法跟当年AE86去比。说到AE86，还有车迷津津乐道的86跑车。用86这个名字，容易让有玩车心的人兴奋起来。不过现在86一看就是台跑车，而AE86则是台扮猪吃老虎的车型。真要说产品上的相似性，现在86更像是丰田MR2的延续 ，虽说86并非MR2的中置布局。

福特Escort

【福特Escort RS 1600】

【福特Escort Cosworth】

福特福睿斯的英文叫Escort，Escort其实是个很有历史的车系。如果喜欢看英国的杂志或者汽车节目，例如《Topgear》和《Wheeler Dealer》，就能感受到英国对Escort的感情有多深。哪怕Escort在欧洲已经停产多年，但车迷依然想法设法去淘二手车来玩。源于Escort有台RS 1600，在赛场上叱咤风云，更是福特RS型号的始祖。

往后第五代车型还有Escort Cosworth车型，在赛车游戏中的出现率非常高。或者这么说比较容易理解，Escort类似于三菱Lancer， 本来属于买菜车范畴，但厂商会不断推出相应的性能型号，这些性能型号的实际表现都让车迷兴奋到出水。 不过给福睿斯车主泼盘冷水，福睿斯只是借用了Escort的名字，但车型在发展上并无实际传承。

大众宝来

现在的一汽大众宝来，属于中庸没棱角的代表。可是最初进入中国的那款宝来，却是被大家称之为驾驶者之车。我没真正去开过，但当时A级车搭载1.8T发动机，无疑是大马拉小车。更重要的一点，老宝来后排那么小，乘客都不肯上来，那不是驾驶者之车还能是什么 呢？尤其在中国市场还处于启蒙阶段，一汽大众就国产了宝来R。虽说跟国外版有差别，但至少算是让大家知道什么是钢炮车。从正统上说，捷达和速腾都是跟老宝来属于一个系列。至于现在的宝来，血缘关系也是有，但属于用老宝来平台造出来的中国特供车，设定上与运动八竿子打不着关系。