15万也要买大马力?对,就是想上天!

2017-04-11
KYO张亦驰

动力这个东西,原本是一台车最基本的组成,是个车总要能动吧。但到现在,动力往往排到了空间、配置、油耗之后,成了选车的次要因素。就像主打运动的昂克赛拉,销量大头永远是1.5L;低功率的宝马320必须比328多;大奔最走量的也一定是S320。

毕竟一台车承载了太多的期望:社交圈的面子、丈母娘的谈资、客户的打量。但是!这个世界永远不缺那一小群寻找刺激的人。

能买思域Si他们绝不会考虑雅阁,相中了高尔夫R就不会看一眼A4L,定了C63更不会向S320动摇。大马力所带来的,除了起飞的快感,我们还能用安全性给家人洗脑:5秒钟超车当然比10秒钟安全。

确实,大马力就像毒药,一旦打开了魔盒就会欲罢不能。但动辄三、四百马力的野蛮机器不在我们普通人的预算范围内。那么15万左右的快车有谁呢?

福克斯1.5T

马力:181 Ps

15万也要买大马力?对,我就是想上天!

福克斯在中期改款时,摒弃了双离合,改用回6AT。而新的1.5T发动机拥有高达180马力的动力,如果只在市区驾驶,它就像一头被关在笼子里的猛兽,有着一身过剩的精力,一有空间就急不及待地发泄出来。

这台发动机的“易怒”程度、爆发力都很优秀,比之前的2.0L灵敏度强很多。2千转不到,动力的输出已经颇有冲击力。市区变线超车,轻轻压着油门车子就会很主动地往前冲,有一种逼着人开快车的魔力。到了高速上,80km/h后的加速发力同样活跃,一口气加到120km/h都不带喘气。归根到底,还是发动机发力范围够很广,从1500转到4500转都充满了战斗力。

高尔夫1.4T高功版

马力:150 Ps

15万也要买大马力?对,我就是想上天!

福克斯1.5T的动力已经算是生猛,然而大众这套1.4T+DSG却更加凶残。虽说EA211高功率的账面数据不如福克斯1.5T,但由于有着DSG高效率传动的加成,高尔夫280TSI开起来反而更“狂”。

大油门加速,高尔夫7的动力来得有点意料之外的迅猛,推背感算得上明显,甚至给人一点性能车的“遐想”。中后段的表现也让人喜出望外,超过120km/h后再加速依然有很充足的后劲,最难得的是发动机安静、变速箱平顺,整体动力感觉高级,颇有点开大排量车的错觉。

威朗GS

马力:169 Ps

15万也要买大马力?对,我就是想上天!

光看看内外设计的话,威朗GS是最接近高性能钢炮的。有侵略性的空力套件、方向盘的红线和换挡拨片,都给人极强的心理暗示。对手福克斯撇掉了双离合,而威朗GS还在坚持用7速双离合。

在我们的赛道测试中,别克这副双离合换挡的手法已经相当熟练,虽然没能到达大众DSG的水准,但是速度已经比福克斯的6AT要快不少。在高速上,1.5T发动机强劲的动力跑起来真的是游刃有余。你能感觉它的动力储备很是丰厚,从匝道并入主道,只需要维持1/3的油门深度,就已经能非常得体地加速到车流的速度,而且提速效率很高,马力充足确实是很有用的。

荣威i6 1.5T

马力:169 Ps

15万也要买大马力?对,我就是想上天!

思域的1.5T之强悍,大家都早就了解。而荣威i6的1.5T,其实也有很高的动力水准,官方0-100km/h的加速成绩是8.5秒,和思域站在同一起跑线线上(当然,如果使用弹射起步的话,i6还是比思域慢)。

这台1.5T发动机,在不少通用车型上都有搭载,开起来感觉很爽快,底气十足,。就算是跑高速满载再加速,这副发动机都能够很轻松应对。另外,这副发动机还有一个优势在油耗,只需要吃92就能满足,同时高速特别省油,这些对用车成本的降低都很有好处。

比亚迪秦

马力:291 Ps

15万也要买大马力?对,我就是想上天!

曾经被调侃为“纽北之王”的秦,现在学特斯拉改叫秦100了。154马力的1.5T发动机加上电动机,综合功率达到291马力。对于秦的动力, 5.9秒的百公里加速已经说明了一切,无需赘述(当然你得保证电池有电)。

而在早期款的秦上,中低速换挡,变速箱工作声音是很明显的。纯电开起来你会觉得很安静,但是发动机介入以后特别吵且粗糙,完全是两种不同的用车体验。

到了现在的秦100,发动机和变速箱协作起来顺畅了很多,不抖也不吵。只是在混合动力状态,油门会有点冲,其他条件下开起来都算舒服。发动机介入时能够感觉到动静,但不惹人讨厌,不会觉得混合动力和纯电是割裂的体验。

思域 1.5T

马力:177 Ps

15万也要买大马力?对,我就是想上天!

思域这台1.5T发动机放在同级绝对是第一梯队的选手,最大功率130kW,最大扭矩220Nm,跟福特的1.5T、大众的1.4T高功率版是一个水平的。而且动力提升后,油品需求没有跟着升,同样加92号油就能满足它,只是1.5T的发动机也加入了直喷技术,会稍微增加一点养护成本。

本田的1.5T发动机虽然爆发力不如大众的1.4T强,但实际加速能力却更强,动力是被CVT过滤得一点爆发力都感觉不到,又快又顺。一不留神原来速度已经很快,思域动力的顺滑感一流,加速实力也是同级之最,实力毋庸置疑。

只是如果某些人喜欢爆发力,享受加速冲击的快感,那不好意思,十代思域即使地板油都不能满足你。

0
推荐内容
#编辑室同仁 0
#编辑室同仁 0
#编辑室同仁 0