彤仔退出

财富:0两

等级:LV3 

彤仔

发表于:2015-04-11
My A4L改18寸轮圈大脚,短弹,S4中网。(年轻而不失稳重)下一步调ECU,应有实力。...[阅读全文]

彤仔

发表于:2014-04-11

彤仔

发表于:2013-05-12
今日参加C4L百米挑战赛,好多车都输在起步上。条件较苛刻,换个高流量风格都吾得。如两车冲刺相差好少的,又没有公布时间成绩。在发车起点位置角度较难分清哪个赢。我开K5 2.0 VS C4LC4L后段起Turbo差少少就追上我,最后判我没有停在停车区。蠢了叫人拍的位置角度吾好,有点难分清。并没有公布我与C4L比赛时间成绩。应在终点拍。...[阅读全文]

彤仔

发表于:2013-03-26
C4L自拍的宣传片。夸大虚假宣传自已赢过好多吾同品牌葛车。http://t.cn/zY9Dm7o之后打真军的。起亚福瑞迪1.6 VS C4Lhttp://t.cn/zYslcEt起亚福瑞迪1.6 VS C4L 福瑞迪小胜......最后到终点领先2个反光镜的距离。自然吸气1.6赢C4L 1.6T,睇来C4L这副引擎真系差焦罗,韩系车葛性能亦吾差喔。...[阅读全文]

彤仔

发表于:2013-01-03
K5加装PIVOT电子油门加速器,K&N高流量风格。...[阅读全文]

彤仔

发表于:2012-09-29
由新快报策划举办中高级车大测评,小弟有幸被邀请参与。...[阅读全文]

彤仔

发表于:2012-09-19
看来K52.0加速算吾错了。比起某些2.0、2.3车型要快。去升级一吓电脑、改改进排气应该可以达到2.4水平。K5的低扭真系吾错。给小小油就冲了出去。当然爆发力始终是加T涡轮增压车型好。...[阅读全文]

彤仔

发表于:2012-07-07
新能源车是一个必然的发展方向,据估计,到2020年,混合动力车会占新能源车的70%或以上,混合动力将作为迈向新能源的必经阶段。于是,各个车企纷纷推出了混合动力车型,现代首款量产型混合动力车——Sonata索纳塔混动版也于去年年底正式在美国销售,售价仅为25850美元(约合人民币16.4万元),预计年内会在国内上市。预计年内会在国内上市。相信谁将混动车制造成本有效降下来,会最...[阅读全文]

彤仔

发表于:2012-07-04
K52.0动力165匹,扭力198。配6速手自一体波箱。(比那些还用4速波箱厚道得多例如Camry凯美瑞2.0)感觉低扭吾错,有一种“窜”出去感觉。百公里加速9.8秒。有视频可睇,用秒表测试过。动力在自然吸气级别里绝对OK了。(未感觉到访间讲的动力吾够现象)但中后段会差些。...[阅读全文]

彤仔

发表于:2012-07-03
  用K5已经开左有两千几公里了,做完首保,2.0DLX版。其实之前我都是用日系车的。觉得现时的韩系车整体进步挺大。品牌知名度是有所欠缺。用发展眼光看待,他们的发展,好值得我们的自主品牌学习。市场亦证明左现时的现代起亚的销量有不断葛提升。觉得K5呢副引擎同这副6速波箱都好匹配,就低扭起步,一般超车,足够行街使用。在一般道路情况下行驶(比较畅通+有少数缓慢情况下。)开空调。油耗都稳定保持在7.8&m...[阅读全文]

点击加载更多