领驾照7年，开老福克斯6年，跑山5年，学会用跟趾，讲究走线3年，平衡好自己心态2年。见过不少事故和，也出过事。借这个帖子简单理一理感触： 山路上转弯基本上还是符合场地赛车那一套弯前重刹跟趾，拖杀进弯的套路的。甚至延迟入弯还可以帮助更好地获得对向视野以及回避对向车辆，要对对向车辆侵占你车道抱有一颗平常心。 一定要留够余地，不管线位还是入弯速度，随时保证你的轮胎有余地支持你再做动作，翘轮过弯、小甩尾什...[阅读全文]

国内很多人将马自达认为是二线品牌，不过这不包括那些疯狂的REFANS，和所有的岛国高性能车一样，专注于赛车技术民用化（这我觉得是日系车和欧系车最基本的区别，岛国做的是降低赛车技术的门槛所以JDM是玩车的性价比之选，欧洲人相对传统些，家用车和运动车分的比较开，所以论到纯正的赛车驾驶感觉，岛国是比不上的——GTRR35和911GT3之争）的MAZDA确实和HONDA一样在种花家这个2000转以下换挡的...[阅读全文]