今天卖掉赛欧，提车预定的瑞虎5，有可能是四川第一台。手动家悦版，终于又回到国产车阵营。初步感觉噪音手动的比cvt小，意外惊喜！可恨的是4s加装！！...[阅读全文]

从实际使用到目前来看，可靠性比国产车好不了多少，维护保养费用明显高于国产。从自己使用过多台国产合资品牌的经验看（qq/捷达/毕加索/福克斯/奇瑞a1/赛欧使用时间都在一年以上），买车主要还是看脸大——运气：从各种媒体机构收集的资料看，目前大体国产车每100台有220个问题，合资的大致有140个，而价格相差在30%以上，维护费保养费还不算在内。因此，作为一个实用工具而言&md...[阅读全文]

合资有德法欧系、美系、日系和韩系，自主有比亚迪、长城、奇瑞、吉利。合资有点装配工艺较好，故障率较低；自主品牌配置高，价格低30%。买合资的主要理由是故障率较低、省心，问题是故障率是按每一百台车故障个数进行评定，而合资车每百台为150左右，自主为220左右，也就是说都会有故障；其次故障率本身与批次相关，且不会平均分布（玩笑是跟人品有关）：有的多、有的少、有的没有。因此......多出30%以上价格买...[阅读全文]

奇瑞：拥有最为强大的技术能力，却无相匹配的整合优化能力。主要落后于装配工艺、造型。市场适应力较差。吉利：有较强的综合能力及市场应变能力，装配工艺、整合能力优秀。比亚迪：有优秀的成本控制力和较好的技术应用力、融资能力；市场反应力优异。长城：较好的技术应用力市场应变能力，媒体公关能力强大；装配工艺、造型与比亚迪相当。...[阅读全文]