以科学发展模式来说，汽车发展到现在，已经进入到这个产品生命的末期，关键技术日益成熟，而横亘在前面的是，无论怎么创新也无法解决的极限，譬如尾气排放，噪音，能效转化率等，这个产品的技术模式只能在量上减小。电动汽车或者混合动力汽车，似乎有取代汽车的趋势，但是电池是电动车发展的瓶颈，只有解决电池问题，电动车才能进入快速发展的轨道。换一种思路，电动车是否可以不用电池，仅采用一种无线接收电力的装置，类似现在的...[阅读全文]

科鲁兹到手近两个月了，已经2000多公里了，做个小结。一、心理感觉开科鲁兹和开夏利，别人看你的眼光不一样，在亲友同事的眼中，和开夏利时比，现在俨然就是上了个档次的人了。中国国情啊，车-身份的象征。我就琢磨，我把房子卖了，买个奥迪，会是怎么样。但是，确实，科鲁兹的外形很拉风。二、驾乘感觉科鲁兹平顺性很好，换挡无顿挫，同样车速，二档、三档都可以，上立交桥环形坡，四档1000转也能上去，总之这个变速箱对...[阅读全文]

夏利7101A两厢购买于2006年4月，1.0排量，那时候3W多没选择，夏利、吉利中选了夏利，白色。仅有这些钱，又特别喜欢车，没办法，比摩托强就行啊，毕竟遮风挡雨的。提车后还没驾照呢，和老婆一起报名考试，晚上在没人的路边练习“移库”、“坡起”，去年保养时，师傅看了火花塞说“怎么这样，象开了10万公里的车？”，估计是我和老婆无数次起车磨损的。十月分才开始正式上道，等了半年啊，这期间车都是借给小舅子...[阅读全文]