高转自吸即正义退出

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高转自吸即正义

发表于:2015-07-16
前不久我刚幻想了丰田出小型混动SUV...[阅读全文]

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发表于:2015-05-14
汽车从高新科技变成人类不可或缺的工具,这一伟大历史进程,离不开美国人的贡献。从福特T型车开始,再到凯迪拉克使用标准化零件,现代汽车从设计、生产、营销都因美国人发生重大改变,在欧洲都在车厂用赛车底盘、找人设计车身的时候,通用汽车公司成立了世界上第一个汽车外型设计部门,大量雇佣艺术院校的艺术生,汽车和造型设计从“包豪斯风格”(有兴趣的可以看看,大概就是极简设计,工业设计必须为实...[阅读全文]

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发表于:2015-05-08
20世纪60-70年代,由于石油危机,导致汽车的设计思想都是以省油为导向,结果就是日系的崛起。而作为和日本同是岛国,都是右驾的英国,小排量经济型敞篷小跑,这一符合当时世代潮流的车型,在它最受喜爱的国家,生产厂家却一个个倒闭、合并、转让。其根本原因就是固执。极端的“手工+奢华”传统,打不过精细化生产加成本控制的日系,英国政府“保姆式的”汽车工业政策,1...[阅读全文]

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发表于:2015-05-04
第二次世界大战(WWII)战争前后,各大汽车生产商为本国军事提供了不小的帮助,大量研制生产飞机、坦克、军用车,超前科技应用在战时近乎疯狂,也为他们的后期民用车发展在引擎、传动、底盘上提供了不少的帮助。但是由于地理位置特殊,英国初期并没有爆坦克。而是搞飞机,劳斯莱斯倒累计了不少引擎技术。此时畅销并具有代表性的英国经济型敞篷小跑,大部分是MG(Morris’s Garage)和奥斯丁___...[阅读全文]

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发表于:2015-04-29
最近听闻菲亚特打算采用新MX-5的底盘,复活124spider。顿时觉得欧洲人会狂喜乱舞吧,特别是英国人。...[阅读全文]

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发表于:2015-04-26
从车盲到略有所知,从本田粉到丰田车主,可以说是从怀揣梦想的少年到务实平庸的中年的转变。在成为丰田车主前,曾大量做过功课,逐渐接受了丰田这种“先谈可靠性,再谈可能性”的调调。相对于比较激进的本田,从价格、可靠性和保养成本方面而言。工薪阶层的我下一台车不出意外仍然会选择丰田。由于在这个到处都在建设挖路的国家,虽然雷凌离地间隙已经算是比较高的了,但是还是会有磕碰底盘的时候;加之小...[阅读全文]

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发表于:2015-04-19
2014.12.6购车,2月6日开始有意识的记录油耗记录...[阅读全文]

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发表于:2015-02-27
国道322上开出,记得是接了个人重新点火,一路上车比较多松油门连续下坡路段多吧。...[阅读全文]