高转自吸即正义

发表于：2015-07-16

我的梦想之车来了

前不久我刚幻想了丰田出小型混动SUV...[阅读全文]

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高转自吸即正义

发表于：2015-05-14

美国经典廉价车-Tri-five

汽车从高新科技变成人类不可或缺的工具，这一伟大历史进程，离不开美国人的贡献。从福特T型车开始，再到凯迪拉克使用标准化零件，现代汽车从设计、生产、营销都因美国人发生重大改变，在欧洲都在车厂用赛车底盘、找人设计车身的时候，通用汽车公司成立了世界上第一个汽车外型设计部门，大量雇佣艺术院校的艺术生，汽车和造型设计从“包豪斯风格”（有兴趣的可以看看，大概就是极简设计，工业设计必须为实...[阅读全文]

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发表于：2015-05-08

Roadster上的英国人（三）

20世纪60-70年代，由于石油危机，导致汽车的设计思想都是以省油为导向，结果就是日系的崛起。而作为和日本同是岛国，都是右驾的英国，小排量经济型敞篷小跑，这一符合当时世代潮流的车型，在它最受喜爱的国家，生产厂家却一个个倒闭、合并、转让。其根本原因就是固执。极端的“手工＋奢华”传统，打不过精细化生产加成本控制的日系，英国政府“保姆式的”汽车工业政策，1...[阅读全文]

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第二次世界大战（WWII）战争前后，各大汽车生产商为本国军事提供了不小的帮助，大量研制生产飞机、坦克、军用车，超前科技应用在战时近乎疯狂，也为他们的后期民用车发展在引擎、传动、底盘上提供了不少的帮助。但是由于地理位置特殊，英国初期并没有爆坦克。而是搞飞机，劳斯莱斯倒累计了不少引擎技术。此时畅销并具有代表性的英国经济型敞篷小跑，大部分是MG(Morris’s Garage)和奥斯丁___...[阅读全文]

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发表于：2015-04-29

roadster上的英国人（一）

最近听闻菲亚特打算采用新MX-5的底盘，复活124spider。顿时觉得欧洲人会狂喜乱舞吧，特别是英国人。...[阅读全文]

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发表于：2015-04-26

在雷凌之后我最想买的丰田车

从车盲到略有所知，从本田粉到丰田车主，可以说是从怀揣梦想的少年到务实平庸的中年的转变。在成为丰田车主前，曾大量做过功课，逐渐接受了丰田这种“先谈可靠性，再谈可能性”的调调。相对于比较激进的本田，从价格、可靠性和保养成本方面而言。工薪阶层的我下一台车不出意外仍然会选择丰田。由于在这个到处都在建设挖路的国家，虽然雷凌离地间隙已经算是比较高的了，但是还是会有磕碰底盘的时候；加之小...[阅读全文]

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发表于：2015-04-19

雷凌1.8精英版油耗数据

2014.12.6购车，2月6日开始有意识的记录油耗记录...[阅读全文]

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发表于：2015-02-27

这油耗不知道怎么回事

国道322上开出，记得是接了个人重新点火，一路上车比较多松油门连续下坡路段多吧。...[阅读全文]

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