渣叔用车贴:魔都龅牙故事(第六弹)

渣叔用车贴:魔都龅牙故事(第六弹)

78天前

保尔摩卡金

保尔摩卡金

XCP全勤网友

爱车大保健

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话题:289 成员:2,228

讲好的一年一回用车贴,这是第六回。近期心浮气躁,随便敲点字符,敲得不好请多包涵。

过去这一年期里,车开得不多,尤其是年初那段时间,大半个月都没发动过车辆,一度担心电瓶要跪,不过还好,原车这个油啊撒的电瓶还撑得住。当然,撑不住也不是什么大的问题,车上常备应急电源,实在不行还可以推着发动。通常情况下,办法总比问题多。

等到后来用车次数开始慢慢恢复,却感觉这车动力似乎愈来愈差了:被人超车成了家常便饭。虽然知道139马力搁现在已经属于渣渣级,但问题在于,只要路况允许,渣叔都是压着限速在跑(限速40的另说)——城乡结合部也就算了,魔都中环压着80跑还被旁边的车一辆辆超,这种感觉着实魔幻。想来想去只能理解为1)宅家时间一长,普遍脾气都上来了;2)开车牛的和开牛车的都越来越多了。

所以俺虽然开着自吸廉价燃油车,心里还是有点偏向电动车的。最起码在加速方面,这玩意儿多少能拉近一点阶层差别。纳尼?电动豪01只要1秒8?那就没办法了,只能祝壕们晚饭吃嘛嘛香,毕竟午饭已经没有了。

OK,好好说话。

车开得少,所以总里程数到上个月将将满10万公里,然后就被新上市的两厢法拉域给整得五迷三道的,把网上能看到的MT试车视频都给看了一遍,还想好了借钱的对象——当然,一看到手动挡版本落地18万的价格,整个人立马就清醒了(买CVT的同志请随意)。倒不是说牙口不好脸皮还薄,实在是这性价比——纳尼,偶们讲的是情怀?好吧,你们尽管去情怀。

渣叔偏见:MT卖这个价也行,不过至少得把动力总成调到193匹(就CR-V那规格)吧?不调动力也行,不过至少得把价格降个一万五吧?啥?动力规格不叫事儿,反正是买来改的,自己调就行了?大兄弟你有钱有闲有技术,不过这条件可没啥推广度。刻薄一点讲,干脆跟厂家商量一下,单买个底盘回来,再淘个K20C装进去,其他自己买一堆零件拼接,最后自己喷漆,不是更有成就感?

好吧,讲话要厚道。说到底就是没钱,没钱还话多。确实,这话没毛病。

然后上网粗略查了查自己这台龅牙派如今大约还能换多少钱,查完之后基本安心:没什么好纠结的了,把龅牙派开到20万公里再说。如果还有纠结,等到广汽版本的法拉域上市(当然会另取个名字)并且价格初步稳定的时候吧。或者换句话说,下次吧。

话题回到龅牙派。

过去这一年里,龅牙派多添了两回初体验:爆了一回轮胎,吃到了第一张罚单,所幸这两件事属于高开低走(还是低调好),结果都不算太糟,就当是买个教训,以后多留个心眼儿。

爆胎这件事发生在去年夏秋时节,天热应该只是诱因。老款车型木有胎压监测(啥?新款的被动式胎压监测也不咋地?噢),嫌麻烦没去后期加装,就仗着有经常检查轮胎的习惯,夏天放一点冬天补一点,基本没考虑过会爆胎。所以刚听到砰的一声响,第一反应居然是龅牙派被坠物击中(晕),等感觉到车辆行驶状态不对,已经是奔着高架上匝道上去了。渣叔不喜欢出什么堵塞交通的洋相,正好看见导流线里停着警车站着警员,就直接一把方向停进去了(停斑马线违章?废话。不过还能咋样?都已经主动向JC叔叔交待问题了好不)。

打开双闪下车(还要打开引擎盖?Come on,龅牙派又不烧机油;别忘了放三脚架?你要偶从高架上跳下去么?),向JC叔叔坦白交待。出乎意料的是JC叔叔(好吧,岁数明显比偶小,叫JC大兄弟吧)看了看这明显瘪下去的轮胎,非但没有斥责偶(!),还帮偶一起换备胎(先让偶去感动一会儿)。

BTW,用的是原车的千斤顶,不过原车的这个扳手实在是无力吐槽,好在车上不管千斤顶还是扳手都有备份,就用网上淘的十字扳手拧松螺栓,换备胎(顺带吐槽一下原厂备胎:明摆着是三轮车用的)。

换完之后,JC大兄弟嘱咐偶快些走人,往前开勿超速,开到第一个下匝道就赶紧下去补胎(换胎)。瞬间闪过送锦旗感谢信的念头,被JC大兄弟识破,换得一句下回当心。感激不尽。

开到轮胎店一看,真正意义上的爆胎:胎面直接一个大洞。理解不能。阳谋论了半天,只能理解为1)碰上了地雷;2)轮胎是山寨货。如果还有第3种可能,就只能是那个了:老小区长期翻修(一年半了还木修完),停车老大难,蒙介绍在旁边的仓库里临时蹭着停——很多时候只能斜坡停,经常还得反复挪车让车——斜坡偏陡,老款龅牙派又木有上坡辅助(好吧,是偶油离配合渣),还都是钢筋坡道,有几回为了让车,反复在坡道上来回勒,既伤离合又伤轮胎。可能就是这么弄出来的内伤——当然,弄清楚了也没啥用,换胎吧。

至于龅牙派吃到的第一张罚单,就完全是预料之中的事。一次连续变两根车道,罚款200,不扣分(打灯?渣叔这方面很规矩的,变道必打灯)。

查到罚单,渣叔甚至有些如释重负的感觉。其实自己心里知道,这张罚单已经是晚到了,而且还算轻的(具体不展开)。过去这几年,渣叔撂倒过非机(非机闯红灯,不过开非机的DM一骨碌就爬起来了,万幸万幸),然后自己也那什么过(远郊地带,一个没留神——树叶后头居然藏着一个?),都木有扣分,已经算是走运。有句话说邮差总会按两次铃,放在开车这件事上,完全契合。吃张黄牌,总比直接拿红宝石卡下场强。知足吧。

最后零零碎碎再补些闲话。

既然已经对两厢法拉域退烧,基本可以肯定是要把龅牙派一路开到废了。这想法的槽点有两个:1)能拿来说的事情愈来愈少——毕竟这R18发动机又老又弱又土又渣,既不产机油也不烧机油(目前没有),存在感无限接近于零;2)耐用也只是相对而言,一路开下去的话,只会是个逐步见证破旧和崩塌的过程,这很没劲。

好吧,这只是个机器。就别上纲上线了。

换个积极一点的想法:拿R18发动机体验一下不同牌子的机油(当然是在能力范围之内),适度地更换一点消耗件,然后全程见证一台车的整个使用过程,算是聊胜于无吧。

说到机油,过去这一年里尝试着用了在机油论坛被常年热捧的鹏斯PUP,以及SUSTINA(都是020)。初步感受,PUP诚不我欺,相对满意,至于SUSTINA,印象深刻的是松油门滑行距离明显变远(不过在市区走走停停跟车,这有时反而是缺点),但就提速而言,SUSTINA还是比PUP迟钝一些——上高速后踩差不多同样力度的油门,用PUP开到接近限速,感觉是“再不收就要超速了”;换成SUSTINA的话,就很有点“放心踩,没问题,这油门超不了速”的意思。

这么说吧,迄今为止用过的一些机油里,如果挑几种偶愿意再次使用的,当前的选择是:鹏斯PUP,出光代工原厂紫桶/黑桶(当然,前提是正品),ZEPRO,以及SUSTINA。

纳尼?买到的多数都不是正品?这不奇怪。如果不是内行,很难做到不走眼。只能多看多听多用点社会常识,再挑几个名气大一点口碑厚道一点的店铺(刷到什么程度?凭个人眼光吧),然后就看人品了。

啥?将来都是电动车的天下,机油机滤跟当年的磁带录像机VCD一样,很快就要被扫进厉史垃圾堆了?或许吧。不过话讲回来,新能源又没怎么定心定性定型,在自己有牌有车但暂时没有太好充电条件的情况下,何必这么急着一头扎进去?对后浪来说,未来是属于他(她)们的,早来早好,对渣叔这样的油腻贫乏前浪而言,重要的只剩了当下。且开且珍惜吧。

最后的最后,祝各位车友平安顺利,尤其是在这种年份。


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当年的公里数。刚提车时有点小兴奋,开到加油站才想起来拍个照。

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十万公里了。暂不换车的前提下,再开个10万吧。

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暴风雨之夜的图片。虽然是个廉价车,能遮风挡雨就好。

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洗车时发现的。自我洗白一下:偶平常停车还是比较规矩的,不过这种事情,防不胜防。

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伤痕累累。当年偷懒在自动洗车机滚了一回,弄得满车太阳纹。

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上高架爆胎,真没想到。好在没有阻塞交通。

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JC叔叔(岁数明显比偶小,好吧,JC大兄弟)过来帮忙,感激不尽。

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龅牙派的这个备胎,无力吐槽。但话讲回来,关键时候顶用就好。

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龅牙派吃到的第一张罚单,一次变道两根,200块,不扣分。

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不管是不是买菜车廉价车自己的车,就这么不待见车么?

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R18发动机毕竟老迈,油耗已经跟不上主流。

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表显油耗居然上7。不过这两万公里油耗居高不下,问题应该出在自己换的火花塞上,等12万公里大保养时去趟4S,换他们的火花塞试试。

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拖拖拉拉到现在为止都没换过变速箱油,再开个2万公里就换。

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非广告。给PUP点个赞。迄今为止主观感受最满意的机油。

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给这车牌点个赞。

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知道你威你28T你四驱,不过咱能好好停车不?

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不上网不知道枪文无良?呵呵,刚知道么。

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臆想中的法拉域两厢。尽在梦中。

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原是想在50岁时开上思域,60岁时开上雅阁的(想笑随意哈),不过应该会选择广本版(因为肯定会换个名字),原因不多解释。

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无力吐槽。

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黑暗中的明灯。2.0T的法拉域。

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2.0T的扭矩只有220牛-米?牛的。

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轰达农机就是一贯的小农,把2.0T放雅阁上(甚至放思域上)就这么难么?看看人家。

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截图了一张米地Si和Type-R的售价和配置表(就车言车,请勿上纲上线)。

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魔都原来也有这么清冷的时刻。

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一时忘言。

(此文章在72天前有改动)

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