首先声明这篇文章绝对不是黑文，而是记录的我日常生活当中的真实事情。
我家是从2012年购入的这台F18的宝马523Li，至今已经使用了9万多公里，应该算的上是一个很正常的里程数字，一直是家里的长辈在用，而我跟它的缘分是从6万公里至今，因为，在之前的日子里，我还没有驾照，不具备驾驶的资格，但是使用3万公里，至今，我对于宝马这个品牌的印象，就不太美好了。因为，为了它，我需要经常三天两头往修理厂跑。
目前这就是它经常去的地方
首先值得肯定的就是，F18的宝马5系，初次上手给人的感觉还是很好的，虽然尺寸看起来很惊人，但是上手却没有那种想象当中的开大船的感觉，转向比较重手而且精准，阻尼感给人一种很高级的感觉，而且以电动助力转向的手感标准来判定，路感还算是丰富的类型，车头对于转向的响应也是很灵敏直接的，算的上能给人一种“大块头却身手敏捷”的感觉，这是新一代的宝马5系不会给到人的感觉，但是当你开过F10后，还是能够感觉的到，加长的轴距对于尾部跟进的巨大影响，能够明显感觉到F18对于舒适性还是有巨大妥协的，当然 这都是后话，在这篇文章里，我想着重吐槽一下质量，这也是我在柳笛的视频下面吐槽的一个重点，有兴趣的朋友可以看看。
虽然走了九万多公里，但是整车的状态看起来还不错，漆面都还算整洁，我们虽然没有特别的去疼着开这台车，但也绝对没有虐待它，该保养也保养，因此我认为可以排除保养 不当造成的隐性损害。
事情发生在6万多公里的时候，大概是2016年的夏天，那是我刚接触这台车的时候，行驶在西安的子午大道，也就是从西安的环山路回城的路上，突然，车辆行车电脑提醒我去补充机油，我虽然知道，宝马车的品控其实并不如我们想象中的那么好，但我更加清楚的知道，距离前一次保养才过了不到700公里……因此我感觉很诧异，我还以为是电气系统故障，可能行车电脑出现了错误，误报了车况，但也不敢耽搁，回了城就开去汽修店检修。
这就是当时出现的情况。
检修过之后发现行车电脑并没有故障，也没有误报车况，而是真正的机油缺失，这已经令我感到很诧异了，要知道1000公里烧一升机油已经算是很严重，当时一台6万公里的车，不到700公里就烧掉一升，真的是令我很吃惊的事情，我也仔细观察了车辆的尾气，发现并没有烧机油的蓝烟冒出，我也观察了发动机舱，底部也似乎没有机油渗出的痕迹，这是令人感到非常诡异的一点。
N52B25直列六缸自然进气发动机，从表面上面看起来 还是很干爽的，并没有机油渗出的痕迹，侧面也显得很干爽，鬼知道那机油去了哪里？
侧面并无渗漏痕迹
为图省心当时把所有的机油放掉，重换新机油
于是就开始了保养，据汽修店的维修人员跟我说，力魔的机油比较适合欧洲车使用，尤其对于烧机油的车型来说更为适用，因此最终就使用的力魔机油，具体型号我还没有搞清楚→_→，所配图片是6万公里时候换机油时拍的，但我可以肯定的是，直到目前为止，再次保养用的都是嘉实多的磁护和极护，烧机油依旧是这个量
力魔机油？因为对于汽修界并不是特别熟，所以对于机油的种类，品牌型号，我几乎可以算是白痴等级。
当时也没仔细询问这一桶是多少，那次是把所有的机油都放掉，重新添加新的机油，大概这么大的桶 用了一桶半吧
这件事情算是尘埃落定了，又走了1000公里，新的问题接踵而至，就是我发现这台车的转向 经常跑偏，如果1000公里不做一次四轮定位，整个车的转向会出现相当明显的跑偏，甚至方向盘，在跑直线的时候，都不处在指中位置。
这就是1000公里没有做四轮定位，方向盘所处的状态，不仅松开方向盘，车辆会自己偏移一个车道，而且，当然手动把车的轨迹掰向正轨时，方向盘就是现在这么一个角度，根本不指中。
就当我这台车被疾病缠身，我正在欲哭无泪之际，我又发现了它的塑料件，出现了快速老化现象，2017年的春节，当我用正常力度关了副驾驶车门的时候，副驾驶车门上面，音响扬声器的塑料件不知为什么就碎裂了，2017年8月份，当我用正常力度关主驾驶车门，主驾驶车门上面音响扬声器几乎是以同样的方式碎掉。
我真的已经不知道该如何形容了，我知道宝马的可靠耐久性并没有我们想象当中的那么好，但是没有想到连塑料件都会出问题，更没有想象到塑料件这么基础的问题会出现在一线豪华品牌上。我家里的另一台车，以做工用料差而著称的福特蒙迪欧致胜，比它的车龄更长，也没见出现这样的低级错误。
2017年春节，副驾驶门板扬声器碎裂状况
2017年8月，主驾驶门板扬声器碎裂状况
2017年的八月，九寨沟地震，当时我正开着这台宝马5系过一个很小的弯，当时地表震动，我的车往内侧滑动，刚好磕在马路牙子上，整个右侧侧裙损坏，而且右后轮的位置上被磕掉了一个，配合千斤顶使用的塑料件，这虽然是我的人品问题，但是却反映出了宝马的另外一个问题，配件费真的很贵，一个侧裙，一个顶千斤顶的塑料件，两项合并收了4200块钱，这还并不是在4s店的价格。
右后轮顶千斤顶的塑料件被磕掉
整个右侧裙损坏
首先我不知道为什么，这篇文章被发上首页的时候 后面半部分的文章和图片说明都不见了，现在要我在这里临时编辑。
我并不想就宝马国产之后的质量下降与否说些什么，因为这仅仅代表我自家的情况，但是凭借广大的用户口碑，我能够明白，像我们家这么严重的情况，可能是个例，但这些问题不同程度的存在，却是普遍的。
总之，还是希望其他的宝马用户不要遇到像我们家这么悲惨的情况吧，也祝宝马的质量越来越好，因为毕竟宝马在中国的量这么大，品质控制的平均值影响的用户受众可不是一个两个。
毛病我差点还忘了讲一句，我这台车如果去加油，把油加满，偶尔会出现油浮子卡在中间的情况，即便现在油箱里面的油是满的，仪表盘上的油料表指针，也是停留在二分之一的位置，大概三回加油能够碰见一回。
如果真的没有办法提升质量，那您降个价总可以吧。
(此文章在2541天前有改动)
