20年老师傅告诉你:原厂车漆到底好在哪,别再傻傻被骗了

20年老师傅告诉你:原厂车漆到底好在哪,别再傻傻被骗了

147天前

20年老师傅告诉你:原厂车漆到底好在哪,别再傻傻被骗了

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若说发动机是汽车的心脏,轮毂是汽车的四肢,轮胎是汽车的鞋子,那么车漆便是汽车的衣服了。都说人靠衣服马靠鞍,这车漆对汽车来说同样有非常重要的作用,不仅能够让汽车看起来更加漂亮,而且还能更好保护汽车,减少汽车磨损程度。
现在很多朋友痴迷于改装汽车,买车后总会往汽车上添加些花花绿绿的配色,试图让自己的爱车看起来更加新颖个性,而有些人还会选择重新喷漆。不过若是破坏到原厂车漆,那这车的保值率就大打折扣了,二手车买价也少了许多,从长远看并不值当
有些车友对此也感到很好奇,原厂车漆到底好在什么地方呢?最近有位入行20年的老师傅就此分享自己的实际感受,大家不妨一起来看看,别以后再傻傻被骗了。首先大家要知道,原厂喷漆与后期汽修店补漆是大不相同的,从这工序方面看就有所差别
原厂喷漆一般分为四个部分,先后顺序分别为:电泳层、中涂层、色漆层和清漆层;但是汽修店或4s店喷漆修补则只有3个工序,就没有了最先的电泳层,而仅有后面三个中涂层、色漆层和清漆层。有些人也好奇,为什么喷漆需要这么多工序呢?
要知道喷漆可不像刷栏杆,随便刷刷就行了,它需要较高技术。就像女孩子在涂指甲油似的,首先不得先涂个底油保护指甲,这就是电泳层了,为的就是保护车辆金属件;涂指甲油第二部是上色,不过车漆第2步主要目的还是保护车辆防腐性,并且为着让上色变得更加容易。
涂甲油第3步是再上一遍色,让色调更均匀,而喷漆第3步才是上色,这就是色漆层了。最后上完色不得保护一下颜色别掉得太快嘛,这就需要清漆层了,跟最后的亮甲油有异曲同工之妙,都起提亮色彩,减缓掉色的作用。大家对此都有所了解吗?

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