照例还是要感谢有钱MM
（一）里面一口气把SUV都说完了，细数下来竟然只剩下三款车了，才发现SUV确实近期大热，占据了人们主要的视线。
OK，从轿车开始说
第一款，A6 45
要说A6啥时候步入视野的，还得从2016款 改款说起。
虽然之前也知道现款A6性价比很高，C200L的价钱就能入手一台奥迪C级轿车，但是曾经的官车形象深入人心。 家用要我入手这么一台车还是需要斟酌的。
然而2016改款彻底改变了我的想法。运动款的LED大灯，流水尾灯，和花瓣轮毂彻底摆脱了原先沉闷的形象。 打个比方，原来的A6好比是一身西服正装，而运动款就像是一身休闲西服，宜商宜居。
而最最让人垂涎的就是45 quattro运动款。 3.0V6机械增压配合奥迪成名的quattro四驱系统，再加上面前所说的那些外观配置简直完美，最最诱人的还是售价，各地优惠下来都只要“区区”40万不到！ 品牌、形象、动力、价格、空间 没有短板的完美家轿有木有？ 凭借这款车型，即使A6再拖两年不改款仍然可以坐稳这个级别的头把交椅。
购买欲望：五颗星
入手指数：四颗星（留下一颗星给领导拍板）
凯迪拉克CT6
前面说A6讲到了性价比，那就不能漏了凯迪家的新旗舰CT6。 其实对比起CT6，我更喜欢CTS。
更好看的外观设计，更合适的车身尺寸，加上更便宜的售价（入门版大约只有C180L的价格）和全系厚道的配置，要不是现在接近尾货和全进口的身份CTS是比CT6更完美的存在。
好吧，毕竟CTS出来有两三年了吧，放在新车里说不合适，就暂且放一边。
CT6刚发布的时候气势汹汹想凭借C+ D-的策略上打7系S级，下压5系E级和A6。 可惜，现实太过残酷，每个月区区几百辆的销量让营销大王上汽通用傻了眼。 无奈之下，立马降价加上什么5+1=6的把戏，让人们认清了CT6暴利的真相。
不过降价之后的CT6确实有那么点吸引人，乞丐版35W出头的售价。想想35W就能拥有5.2米的魁伟身躯和6.X秒的 百公里加速实力，除去凯迪拉克还真没有第二家。
购买欲望：三颗星
入手指数：三颗星
最后是一台务实的奶爸车，途安L
抱歉没有图。
观望途安L很久了，从某一次车展发布消息就开始等，等到欧洲先发布，再一直等到国内发布。
等途安L源于对国内主流合资7座车型的不满。
汉兰达，做工粗糙、配置差，看得上的配置起码30W不算加价，想想丐版A6也差不多30W，汉兰达算神马玩意？
（说句心里话，汉兰达要是加上电子手刹，能有个2万优惠，估计换车非它莫属了。）
锐界，福特的设计我欣赏不来，福特的做工我深度怀疑，福特的用料表面光鲜背地里呵呵反正蒙迪欧的口碑大家都懂的。
奥德赛，这玩意除去壳子造的漂亮，第二排座椅唬人，实质就是一金杯，10年前的马8都比它好。
貌似还有一个叫艾力绅的，每次都觉得像VC泡腾片力度伸的换代产品
本质就是豪华版奥德赛，价格看起汉兰达，尺寸类似GL8，开着太像司机，还是算了。
OK，我对7座车的需求是，尺寸不要太大，可以方便的作为通勤车，汉兰达和锐界我都试驾过，拿来通勤老实说心理有压力。 空间不要太小，但是不要求能像汉兰达这么大。 然后精致点，好吧只有这么多，要求真不高。 但是，这种定位的车型几乎就是空。
放眼在售的这么多车型，刚换代不久（技术上新一点，EZ那么旧谁要买）的紧凑型平台的7座MPV只有途安L！
可惜，途安L我还是有点不满意，一个是尺寸真的还能再大一点。在紧凑型车都超过4米7的今天，你一个MPV才4米5出头一点点，真的合适吗？ 这车要是尾箱能再长个10到15公分那真是极好的！ 另外第二排坐垫能再长点就好了，短了舒适性差不少。好吧，不多说了，总结一下。
购买欲望：三颗星
入手指数：四颗星
最后，奉上一些花絮，讲讲那些没能入我眼的车。
当然，各花入各眼，不入我眼不代表车不好，只是我的一家之言，大家看看就好不用当真。
No.1 吉利博越
其实，博越有些让我惊叹的设计，比如那个取材西湖断桥的中控曲线啊，比如下面这个车门把手
都让我感叹，中国设计已经做到如此的细节，假以时日，华系车也一定能出现BBA这样的豪华品牌。
无奈，博越的外观我有些欣赏不来，不论是憨厚中透着一丝呆气的前脸还是高高抛起对窗户形成挤压状的腰线亦或者是高耸的屁股都有些怪异，前期还舆论造势什么中国最美SUV，为实让我反感！
No.2奔驰GLC
不同于大多数人对这代奔驰的追捧，我觉得这代奔驰内饰是极好的，但是外观来说除去C-class，没一辆比得上上一代产品！
拿GLK（GLC）来说，上一代是经典，这代是经典香肠嘴 和脱肛的屁股。。。。。。
No.3 BMW X1
据说新一代X1产品力极强！ 好吧，让我们看看这短短的机舱头和长长的车身，伪装一下大灯你跟我说是新一代途观我也认啊。 当我们认可了前驱的宝马之后，是否有一天也会认可前驱的保时捷，前驱的劳斯莱斯？
No.4 大众辉昂
曾经我以为上汽大众准备8折批发A6。 想想A6的市场价30W都不到。。。我肆意的YY着辉昂的价格，直到有一天上汽公布辉昂36W的预售价。 好吧，我承认真正上市肯定会降价，后期也会有1.8T车型进一步拉低售价，结合市场优惠8折A6可能性还是非常非常大的，但是上汽的套路让我恶心让我疲惫。
另外，更重要的一点是，我心目中的辉昂是下面这样的，为啥要改成凤姐
