一直想聊聊现在这台思域给我的用车感觉，车开了1年跑了1.5万公里，平均油耗7.6。大概一半市区一半高速。
（1）ECON省油模式对我来说是鸡肋，基本是不开这个模式的。因为开了这个模式之后，变速箱的反应那个迟钝呀，为了省油你死轰油门它都不想换挡那种感觉，所以就刚拿车那会开了一下，后面基本没在开过了；
（2）底盘一如大家的感觉生硬，过沟沟坎坎，基本肯定“咣咣”2声，所以导致我有段时间一直在想，我下一台车肯定要底盘好的；
（3）有人说日本车比较市区开，用车之后有同感，思域这台1.8在0~80加速很瞬捷。但是在高速上了80、100之后再提速就相对比较缓慢了，特别是如果满载的情况下，需要在100的情况的突然的爆发加速超车会听见发动机比较撕裂的声音，但是速度上的不痛快。应该也是和排量有关吧，结合这样原因，所以我想说这台车还是在市区好用，灵活，快速，车身也不算大停车也方便，油耗控制也可以；
（4）说到车内我有一点不太满意的就是思域座椅的前排头枕，头枕的角度能不能不要那么向前倾斜呀，那个头枕就是那种一直向前点着你的头的那种，坐久了脖子非常不舒服，我一直在用几个头枕在调整位置，调了好久呀，终于找到稍微合适的位置了；
（5）噪音问题，车子的路噪风燥控制的很不好，特别高速，是不是车身太薄，玻璃太薄。所以我每次上高速听见那么响的噪音，都不自觉的以为窗没关好，用手去掰玻璃窗升降按键。这个噪音控制也是我不喜欢的环节。
（6）保养了3次，后2次保养费在700左右。3次选了不同的机油，说说我对用不同机油的感觉，第一次免费的用的是本田原厂的0W30，发动机的声音感觉相当会比较大的，而且是有点苍白那种声音，提速什么的还好。第二次自费的，选了本田自厂的5W-40，据4S店的介绍，这款机油粘度比较大，对保护发动机比较好，但是油耗会稍微升高。换完之后，车一开出去，我就感觉到车子的感觉不同了，车子低速往上加速的时候，总是有下揪着揪着的感觉，而且原地待车的时候感觉车子抖动明显了一点。我不太喜欢这种感觉，所以第三次保养，换了更贵的一个进口牌子的5W30机油，开出去细微感觉是不一样的，发动机柔和了很多，声音小了加速爽快了。说个很好玩的，其实这些细微的感觉，很多人不会特别去感受，我问了我一个同事，你每次换了不同的机油，对车子反应有什么不同的感觉没，他说，啊没感觉呀，就那样开，汗，，
（7）当时选思域的原因，第一主要的钱，当时选B级比较痛苦，所以选比较轻松的A级，A级车选择很多，综合衡量之后选了思域，福克斯怕双离合，速腾简化了悬架1.6怕动力低，1.4又怕双离合，。。选思域还有一个原因，我弟有台飞度，我开了很长时间，虽然旧了，感觉整体机械性能（包括空调，杂音控制，发动机，刹车。。）还是保持的不错。所以我对本田的信誉度还是挺高的，这些因素决定了我选思域。
（8）我开过一些其他的车，比较有印象的，单位的老GL8，10万公里了，虽然V6的加速真的急不来，如果很狠的一脚油，只听到发动机咆哮，车是快不起来的，可能真的是旧了。车速提起来了，倒后镜位置风燥比较大。朋友的福克斯，旧款1.8的，车子非常喜欢高转，动不动就高转，比较好玩，如果不用自己加油，那真是不错我想。。哈哈，底盘真心不错。还有一台比较有印象的帕萨特1.8T,10万公里的，应该是涡轮失效了，那天开这台帕萨特真是累呀，本来车身可能就重，还拉几个人，1.8没了T，，我只想说很难受，车子死提不起来那种感觉，踩深的油门只听到发动机很难受的咆哮，车是不会快的。这次经验之后，我有个疑问究竟涡轮的寿命是多长的，如果涡轮坏了换个涡轮多少钱呀，我还想对车主说：老大你快点去换个涡轮好不呀。。
（9）如果我换车，会换什么车。开了思域这台1.8，我对动力有要求了，我不只要0~80加速好，100之后也要好；静音要好，高速太吵了难受；底盘我不喜欢“咣咣”2声；还有一个忘记说了，方向盘的圈数，思域是很多圈的，平时用没问题了，有一次我专门去了南昆山山路跑一圈，发现那些盘山公路的钥匙弯，方向圈数多，真的玩不起来。上面说的动力要好，静音要好，底盘也要好，和大多数人一样第一台开了小轿车第二台就想要SUV了，SUV符合以上条件的有什么车呀，，如果翼虎不断轴就好了。。