前几天，订了1个多月的Performance快排终于艰难到手了！今天折腾了3个小时，终于成功安装完毕！
更换后的初步感受，快排的行程比原装短一半以上，就像触点按键的感觉，就是这个按键手感有点硬。换挡的手感比原装稍硬，但不会太费力，换挡感觉比较顺，也不会发涩，比我之前想象的要好的多！Performance排挡头比原装的细，高度矮了些，行程改变太大，还需要花点时间适应。
先发一个原装排挡跟Performance快排的对比图
多几个角度看看哈！
换装的过程，简单的图文，大家随便看看哈！
首先拆下原装排挡头，直接用力拔出就可以
再把防尘皮套拆下
拆里面的橡胶防尘套就要费点力气了，还得细心，拆下就能看穿车底了
拆完上面的，车升起来，车底传动轴上方，把排挡杆底部连接销拔开，排挡杆就完全松开了
拆排挡杆专用工具派上用场
休息一下！原装排挡头和Performance排挡头一起合个影！
原装排挡杆和Performance短行程排挡杆对比一下，其实快排就是个基本的杠杆原理
开始安装performance排挡杆，基本就是把拆的活反过来做一遍，但需要的是认真细致的手工底部连接销套固定好，装回防尘皮套，排挡头，就大功告成啦！！
把橡胶防尘隔音套压进去，要费点力，把出来容易，塞回去就不那么容易啦！
最后套上防尘皮套，排挡头压上卡紧！
全部完工，视觉上整体效果还是不错哈！！
返回
收藏