自由侠在海外有很多动力版本，但听着觉得大同小异，基本是1.4T、2.0L和2.4L，部分地方还有1.6L和1.8L。不过国内只有两款动力可选，先期推出的是1.4T版本，只能配7速双离合变速箱，没有手动挡可选，全部版本都是前驱，需要四驱的朋友得等2.0L车型后续上市，9AT匹配四驱系统更方便些，发动机供应商则是克莱斯勒，跟自由光是同源的Tigershark。至于作为主力的1.4T发动机，自由侠并没有用菲亚特最新的1.4T  Multiair发动机，仍然是在用菲翔同款的1.4T，属于年纪较大的T-JET系列。

这副发动机采用高功率调校，最大马力150PS，最大扭矩达到230Nm，从数据上看，它依然是同级中优秀的选手。变速箱同样是跟菲翔同源，采用菲亚特自家的C725  7速干式双离合变速箱，据说厂家为了让发动机和变速箱匹配更适合国内路况，特意将调校部分交给中方工程师团队负责，而不像菲翔由意方工程师主导。国产自由侠发动机和变速箱是全球唯一的搭配，跟海外自由侠完全不同，那么这对组合能烹调出什么味道？