这款车改用了全新一代技术的EA211系列发动机，相比于此前的EA111的1.4T发动机，有如下几个方向的改良：1、整机轻量化，包括内部活塞连杆以及缸体、气门室等结构优化；2、整机紧凑化，紧凑化设计、集成排气歧管、水冷中冷器、微型化的零部件；3、减少损耗，低摩擦材料、变排量机油泵以及水泵、全新热管理系统等。总的来说，除了都是1.4T之外，这款发动机跟此前的1.4T已经没有太多的关系了，就连涡轮的位置，也从前置改成了后置。最大功率稍微上涨4kW，我更愿意把这个解读为中冷器的增加（此前的1.4T并没有中冷器）和提升了发动机的效率，所带来的效果。值得留意的是，因为发动机的更换，原本现款宝来的液压助力转向也改成了电子助力转向。

与新发动机匹配的是新的7速DSG变速箱DQ200。一向我们对大众DSG变速箱的行驶表现评价都是很高的，新车的表现该不会差吧？