上下车便利性方面，我们依然将两车的距离限制在50cm，主要模拟停车场窄位进出车厢的便利性。英菲尼迪在窄位的上下车便利性做得并不好，首先是车门打开后供人进出的宽度很窄，前后 门分别只有30cm和25cm。尤其是前排，很多轿车前门进出宽度都有35cm。结果就是在窄位进入驾驶席，需要刻意侧身往前跨脚，对身材较胖的人友好度较差。Q50L在上下车便利性方面另一个问题，就是车门限位很模糊，在带着点坡度的地面，没固定住的车门容易夹到自己，或蹭到旁边的车辆。