Camry是丰田旗下最著名、最畅销的产品之一，也是中国人最熟悉的丰田车之一。在改革开放之后，就有大量的Camry进口到了中国，其中1992年款的第三代、1996年款的第四代和2001年款的第五代，都以“佳美”为译名，在中国有极高的保有量，也成为了当时中国人最熟悉的进口车型之一。但Camry在中国最有意义的一步，是2006年，由广汽和丰田的合资公司国产了第六代车型，这时这台车在中国的正式译名变成了“凯美瑞”。六代凯美瑞上市之后的几年，一直是中国中高级车市场最畅销的产品之一。

2011年，广汽丰田国产了第七代的凯美瑞。这次凯美瑞的变化极大，不仅仅是动力系统小幅升级，而且整车的设计语言与上代完全不同。这代车型非常重视空气动力学，也提升了操控性能，这都是以前的凯美瑞不太注重的方面。第七代凯美瑞从2011年卖到2014年，这时中国中高级车市场已经发生了巨变，各家的价格竞争区间慢慢由25万元左右下探到20万元左右，而且入门级动力车型渐渐成为销量的主力。或许是丰田看到了这一点，所以在2014年年底推出的期待凯美瑞中期改款车型上，凯美瑞2.0的变化最为大。

我们这次深度评测的就是中期改款的七代凯美瑞2.0L车型。相对于老款的2.0L车型，新款不仅仅是样子变了，而且动力、配置等方面都进行了全面升级。单单从表面的性价比上来看，2.0L版本已经成为改款后的凯美瑞最值得购买的车型。而本篇评测的目的就是要为大家全面揭开：这台看上去很值的凯美瑞2.0，各方面的性能和设计是不是足够优异？