优点：

·车厢用料和做工对得起自己的身价；

·前排和中排座椅都很宽大舒适；

·第三排座椅的乘坐舒适性在7座SUV中比较不错；

·第二排和第三排放倒后能形成平面，方便放大件物品；

·储物空间比较丰富实用；

·车厢配置水准较高，中排还有独立的娱乐系统；

·自然吸气V6发动机输出平顺，声音有魅力；

·6前速自动变速箱表现完善，换挡平顺；

·IDS综合动力模式提供了不同的车辆性格，让驾驶更有乐趣；

·SH-AWD能在公路上提供更好的稳定性和操控性；

·车身虽大，但转弯时侧倾小，且很灵活；

·车厢隔音水准出众。

缺点：

·发动机动力爆发力还是不够强；

·底盘滤震水准不如同级优秀对手；

·外形设计缺少了上一代那种超高的辨识度和个性；

·缺少全景天窗，中后排采光和开扬感差；

·备胎吊在车底，取用不方便。

我们喜欢的亮点配置
SH-AWD	LED大灯	前排空调座椅	三区空调
主动降噪系统	360°全景摄像头	ACC自适应巡航	预碰撞预警系统

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试车总印象

讴歌在中国豪华车市场一直就是个很低调的品牌，甚至连两个日本老乡雷克萨斯和英菲尼迪在近两年都比它要高调许多。在没有太多品牌光环加持的情况下，上代MDX还能在豪华SUV市场分到不小的一杯羹，这已充分说明中国消费者喜欢和接受它的很多方面的特性，例如车厢宽大、七座设计、丰富的配置、顺畅的动力、轻松的驾驶感、超长的保修保养期限……等等等等。新一代MDX虽然表面上在内外设计风格方面做出了很大的变化，但它核心的那些卖点都没有丢，相信在中国，仍然会有不少人青睐这台来自低调豪华品牌的SUV。

我们在文中谈到了一些MDX与同级欧系对手的差异，坦率讲与最新一代的欧系豪华SUV相比，MDX并没能做到产品力上的优胜而最多只能算是水平接近，只是它有些独特的产品魅力很是吸引人。但最重要的还不在产品本身，而是售价。MDX在大幅调低售价后，与主流欧系对手相比性价比显得相当突出，例如同样是刚换代的宝马X5在中国要比MDX贵了近20万元，而且配置还要更低一些。相信再怎么觉得宝马、奥迪品牌价值比讴歌高的买家，在面对这20万元差价的时候都不会轻易视而不见，这时可能就有MDX的机会了。

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形象

讴歌MDX的外形是足够有大车范的，同时细致的精致感，豪华质感都完全对得起价钱，即使面对同级欧洲对手，讴歌MDX的形象绝不落下风，霸气的造型和气势，让你挣足面子。唯一的问题是，讴歌的品牌认知度还不如欧洲的对手高，有些人可能会只觉得这个车很高级，而不甚了讴歌这个豪华品牌，大众的认知度和接受度是讴歌MDX所欠缺的。

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机械

3.5L V6发动机+6AT变速箱的动力组合，没有用上涡轮增压发动机，也没有用上双离合变速箱，只用传统的大排量自然吸气发动机和成熟的AT变速箱，可能没有什么吸引眼球的卖点，不过可靠才是这套动力的有点，同时3.5LV6的发动机时刻表现的都是深厚的动力和平顺的输出，机械动力是足以给人慢慢的高级感。

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功能

讴歌MDX最大的亮点功能当然是其7座的布局，拥有一个可以坐得下成人的第三排，这起码在承载能力上就满足了中国许多家庭的需求。同时它的安全和科技配置也足够丰富，ACC自适应巡航，加热通风座椅，后排娱乐系统等，都让MDX的驾乘有上佳的体验。

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性价比

73.9-79.5万元的售价，这和竞争对手比起来有竞争力吗？如果比起欧洲对手如宝马X5、奥迪Q7等都能有大概10万元的差距，而且配置还比对手多出一截，加上市场优惠大概72万元就能买到顶配的MDX，刚刚说到的ACC等高科技、实用的配置都齐全了。而如果比起日系对手如英菲尼迪QX60等，那性价比就不那么突出了。

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备选车型

宝马X5

纠结问题：3.0T的动力更出色，还有柴油版车型可选，品牌更具影响力。不过空间、配置等有不如讴歌MDX出色。

奥迪Q7

纠结问题：动力选择丰富，品牌更具价值。不过论实际使用MDX的乘坐空间更好，特别是第三排座椅的空间比Q7要好用，同时日后维护成本MDX会低许多。

英菲尼迪QX60

纠结问题：大家都是日系豪华品牌的7座SUV，空间上甚至QX60还有些许优势，而且价格上会更实惠一些，只是四驱系统和行驶高级感上还是MDX高出一筹。

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SUV推荐等级

 

讴歌MDX 3.5L

2015年5月