前格栅为和新科鲁兹类似的家族式设计，采用双层大嘴设计，让整个前脸生动了不少。

受限于成本，大灯内并没花太多的心思来设计复杂细节，只是一颗卤素大灯在边角配上一个转向灯，属于纯实用主义。但大灯有个功能很值得赞扬，只要一按解锁键就会频闪，便于在茫茫停车场中寻车。

赛欧3车尾线条比老款来得复杂，虽然还是称不上动感，但廉价车的感觉已少了几分。虽说我们这台已是顶配车，但依然没有配备倒车雷达。

赛欧3的轮胎为佳通Comfort系列，轮胎尺寸为175/70 R14。值得注意的一点，出于成本考虑，赛欧3采用的是前碟后鼓式的刹车结构，后鼓刹会给制动力造成怎样的影响？我们将在性能测试环节里细说。