“Less is  more（少即多）”这个道理，如今被越来越多的提起，新科鲁兹1.5L当算一个经典案例。首先是发动机做减法，排量从1.6L减到1.5L；其次则是体重做减法，从同级最重，变成同级最轻之一。在发动机和体重做减法之余，科鲁兹还得保证动力、隔音、安全等表现，看起来真是个不可能的任务。为达到目的，雪佛兰对科鲁兹几乎是推倒重来，除了螺栓等通用件外，其它部分都是100%全新，甚至连工厂也是特意全新建设（沈阳北盛工厂）。那么新科鲁兹1.5L的实际表现，是否能对得起雪佛兰的巨额投入？我们今天就通过实际试驾来一探究竟。