豪华中型SUV向来由德国人统治，具体点说就是奥迪Q5和奔驰GLK。从机械水平来看，NX比不过这两位德国对手，NX底盘滤震较为粗糙，加速水准也要平淡很多。NX300h唯一能扳回优势，或许只有混动加速顺滑，和低速时更安静，以及“丧心病狂”的拥堵油耗。尽管德系SUV有百般好，但犹如龙虾吃多了也会觉腻，NX此时能提供另一种情趣。尤其在外观和内饰方面，设计大胆之余，又处处体现日式细腻。

NX 300h低配车型售价和RDX 3.0L接近，而顶配车型则与RDX 3.5L接近。尽管国籍相同，但RDX的产品特质和NX相差很大。RDX继承了讴歌的工科男精神，外观和车厢设计都较为冷冰冰，无法像NX那样瞬间触动买家心灵，使得RDX属于小众到极致的选择。而且买RDX那些为数不多的人中，一定比例仅仅是看中它的低调。不过在机械方面，RDX要比NX占优，无论动力输出，还是底盘滤震，讴歌RDX都要好于NX。尤其是本田的V6发动机，拉至高转时那种爽朗的吸气声，不是NX的“模拟电音”所能媲美。