低重心另外的好处是我们走高速软基路面，车身贴服性会更强，不会有着坐船的感觉，悬挂早早就会拉住车身，限制住车辆整体浮动的范围。另外，方向盘跑高速的时候很稳定，不会因为我们某一个细微的动作而摆动车身，所以我们在开高速的时候，心里更加踏实，这是辆挺适合跑高速的车型。

而高速动力的表现跟市区很相像，总是不紧不慢的感觉，切换驾驶模式或者用换挡拨片的意义不大，似乎总在营造着成熟稳健的动力感觉。但不要以为这种不紧不慢就是代表没力，我们在常用的100-120km/h速度段进行超车，动力响应也是挺爽快的，风阻明显要比同门的森林人少许多，超车还是得心应手的。另外，因为傲虎的风阻系数不高，松开油门踏板以后能够滑动的距离更多些，速度下降没有心里料想那么快，感觉是挺能滑的。