从宝马以5系GT巧解了“GT”的含义之后，“溜背”成为了GT的主要标签。MG GT采用了家族式的前脸造型和GT车型几乎必须的快背（Fast Back）体态，让MG GT乍看之下和MG 6有非常相近的观感，这对于可以采用家族化脸谱的MG来说是一个好的结果。车身比例拿捏恰当，流畅的快背形态让整车的重心有一种后移感，运动感非常强，并且避免了因为大斜度的C柱而有“驼背”的感觉。

虽然与上页提及的经典GT车型还是有本质的不同（那本来是双门车型），但MG GT成功通过线条利索的四门Coupe形态，区别于同价位那些千篇一律的对手。

如果要说遗憾，就是16寸的轮圈还有可增配的空间，一来需要更大的轮圈彰显运动感，二来轮圈款式也略显保守。