LOGO里面是ACC自适应巡航的雷达。细心看，银色坚条格栅里隐藏的是全系标配的主动进气格栅，在车辆启动及高速行驶时会自动关闭，降低风阻与油耗，这是同级独有的装备。

展翼型前大灯内，昂科威LED日间行车灯，排列成“回旋镖”造型。前大灯配备AFS随动转向与HBA智能远光灯功能，在特定条件下可自动切换远近光灯，提升行车安全。

昂科威车身侧面拥有一气呵成的流畅线条，侧面腰线由A柱下方延伸至车尾，门把手位置与腰线重合，加上车顶装饰性的行李架，上下两线条，加上车尾顶部的小扰流板，勾勒出整体的运动风格。还有19寸轮毂以及较短前后悬设计，使得车身虽然不显很大，却动感较强。

此次试驾的昂科威2.0T 全能运动旗舰型，采用的是230/50 R19的固特异EFFICIENTGRIP轮胎，显得比较霸气。其它三个款号则是选用225/65R17的普利斯通动力侠。