方向盘采用运动化的平底设计，并且用不同材质做出黑、棕、银三个颜色，相当高级。唯独这个方向盘的尺寸偏大，在市区内行车时会觉得有点不趁手。

仪表设计与DS 5LS相同，转速表、时速表、多功能显示屏依次排开。

中控台上的屏幕内是PSA最新一代的多媒体系统，无论是菜单逻辑、导航人性化都做得比早期几台DS上的优秀得多。另外D S6也有DS Connect互联系统，功能与通用安吉星系统类似，提供远程后台服务，另外这个系统还有车内WIFI、智能寻找车辆附近酒后代驾等特色功能。

导航屏幕下方的控制区按键则显得有点多，需要一点时间熟悉和适应。

电子手刹操作与一般车略有不同：往上拉按钮是拉起手刹，但往下按是不能解除手刹的，驾驶员只需给油门让手刹自动解除即可。方向盘左下角是空调过滤PM2.5及提供负离子的操作旋钮，这也是DS车型的一个卖点。

车厢内很多旋钮上都能找到DS标志性的雕刻花纹，这让人能理解PSA真是把DS品牌在当成奢侈品做，因为同样法国出品的LV包不正是以这些品牌LOGO暗花而著名么。顶配车型的音响由日本DENON（天龙）提供，8扬声器+独立低音炮，音响效果在同价位的SUV中也是一流水准。

在法系SUV上出现全景天窗不是什么新鲜事了。DS 6的这个全景天窗位置较为靠后，基本上坐在后排才能感受到它带来的开扬感。

DS 6虽然已经把A柱设计得比较细，但由于后视镜偏小、窗线较高，驾驶视野也算不上好，需要时间适应。