优点：

• 6前速手动变速箱规格高，有助于降低高速油耗；
• 离合器的行程和力度适中，很容易掌握结合点，不易熄火；
• 手动挡的卡位清晰，挡位行程较短，手感属于自主的高水平；
• 配备上坡辅助功能，新手开手动挡更加轻松；
• CVT无级变速箱的匹配完善，没有低速顿挫现象；
• 行驶烂路滤震效果好，乘坐舒适；
• 后排空间和尾厢都很宽敞，实用度高；
• 储物空间比较丰富；
• 车厢配置水平很高，胎压、胎温监测同价位罕见；
• 几乎全系标配ESP电子稳定系统，安全配置高；
• 价格比同级对手都低。

　

缺点：

• 自动挡容易上高转，发动机音量较大；
• 底盘路噪偏大；
• 重刹时车身有一定幅度点头现象；
• 车厢内部分按钮触感松垮；
• 轮胎抓地力较弱，过弯极限速度不高。

　

首先总结一下江淮瑞风S3的机械品质，1.5L发动机的实际性能算是尽职尽责、完成规定工作任务。在和6前速手动变速箱与CVT无级变速箱的匹配效果上，瑞风S3都值得称赞。编排合理的踏板、挡杆使得手动挡开起来极其容易上手。自动挡车型解决了其他自主CVT车型常见的低速顿挫问题，日常行车的平顺性十分出色。除了发动机音量较大之外，两套动力的驾驶感受已经媲美合资车型，高出我们对自主小车的预期表现。

针对小型SUV的用户，瑞风S3做到了体型小、肚量大，后排空间和CS35一样不逊色于紧凑SUV，更难得的是尾厢空间同样很宽敞，装载能力在小车里名列前茅。车厢里的配置十分丰富，几乎全系标配ESP是它的杀手锏。最后瑞风S3还以极低的价格入市，对市场的影响力称不上引爆一颗核弹，也绝对算是一枚大炸弹。唯一让人担心的是瑞风S3在设计层面不够出彩，恐怕会掩盖一部分机械品质和配置的光芒。此前我们说长安CS35是自主小型SUV的首选，那么现在消费者至少有两个好选择，而瑞风S3是更便宜的那个。

 

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★
动力	★★★
操控	★★★
舒适	★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★
装备	★★★★
价格	★★★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★★

新车评网结论：值得推荐+

江淮瑞风S3 1.5L-2014年8月