江淮乘用车是最早迈出国门的自主品牌之一，经过数年耕耘已经在巴西站稳脚跟。在查看江淮海外发展进程的文档里，我发现一篇访谈，厂方人员表示他们在巴西属于全新品牌，不会出现国内自主品牌的价格天花板困局。所以江淮敢于主打品质，供应巴西的车型在内饰用料等一些方面要比国产车高，这样整车价格和欧洲、日本等竞品车型十分接近，依然能取得不错的销量。

看完那篇访谈，不禁让人感到无奈。国内反而享受不到最佳品质的国产车，这种自主品牌天生低价的认知究竟是何时形成，对自主品牌的发展产生多大阻力？我们已经很难想象。我们没有去巴西试驾过江淮车型，只能猜测巴西版的车厢质感可能会好于国产车。但两者的核心机械部件还是相通的，既然江淮能在巴西与欧美日的大品牌抗衡，现在新车的素质想必已经上了一个台阶。这回试驾的瑞风S3就会销往巴西，在角逐国际舞台之前，我们先来观察它在国内的潜力如何。