和新一代的很多本田车一样，缤智用了一套EPS电动助力转向，它这套转向的实际表现和飞度比较相似，助力均匀自然，轻重适中，回中时也没有什么突兀之处。缤智的转向还保留了一点适当的虚位，让人觉得车既很听话，但又不会太过敏感，日常代步颇为惬意。

缤智的车身高度与逍客比较接近，比昂科拉等车型都要矮不少，设计上有点跨界车而非SUV的感觉，这也让它有了较低的重心。在快速通过弯道时，缤智的车身侧倾控制非常出色，而且悬挂支撑力好、轮胎抓地力强，越开越有过弯的乐趣和快感。在高速公路上行车时，整台车的稳定度也很出色，给人的信心甚至比重心更低的飞度更加充足，是一台有快跑能力的SUV。