优点：

• 外形设计有特点，有个性，有品位；
• 车厢用料做工水准很高；
• 换挡器等细节设计科技感十足；
• 动力比较充足，且声线迷人；
• 悬挂调校完善，操控轻盈优雅，过弯稳定，舒适性好；
• 车载系统触屏反应快，菜单在熟悉后也很好用；
• 储物空间比较充足；
• 尾厢够大，后座可以4/6分割放倒。

缺点：

• 后座空间在同级中偏小；
• 变速箱降挡动作往往来得偏慢，尤其是在激烈驾驶时；
• 发动机自动启停系统在启动时动静太大，不够高级；
• 由于推出时间较长，安全性设计已经不如主流对手；
• 养护成本在豪华品牌中偏高。

 

捷豹是一个很容易让人产生距离感的品牌。在路上看到捷豹的车型，不管是哪个，一般的“路人甲”往往都会觉得它很贵，并且是比奔驰宝马奥迪高一阶的贵。其中原因有很多，例如捷豹一直坚持全进口且原版欧洲设计，这让它保有量一直不高，对于豪华车来说，罕有往往就意味着贵价；另外，捷豹个性的外观设计以及奢华的车厢，确实也有种孤傲的贵气，这也会让很多人觉得它很贵。我之前接触过一些捷豹的车主，他们表示自己其实就是喜欢捷豹的这种小众冷艳的地位和气质，并说如果捷豹在路上很多，他们可能也就不会选择捷豹了。

好了，说了那么多虚的，来说点实在的吧。XF作为一款原装进口车，售价没有多少竞争力，空间比对手小很多，动力系统最多也只能算主流水准，高新科技装备也基本没有，表面看上去确实竞争力堪忧。但这是一台需要去了解、需要去相处的车，它的设计确实出彩，它的车厢确实够豪华，而且，它的转向和底盘特性，或者通俗点讲开起来的感觉，确实也是有非常独特的风味。在这个连凯迪拉克都变得很像德国车的年代，还有这么一台有独特风味的个性豪华车存在，都有点像是造物主的恩赐了。所以，有那么一部分人，他们可能就是喜爱和需要XF这样的一台车。甚至，如果哪天捷豹也确定了国产、加长，我们回头来看看现在这台XF，或许会觉得它更是尤其的可贵。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★★
动力	★★★★
操控	★★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★
装备	★★★
价格	★★★
使用成本	★★
安全性	★★★★

新车评结论：值得推荐

2014款捷豹XF 2.0T - 2014年8月