车厢人机工学设计出色，按键布置、方向盘和座椅调节等各方面都做得很到位。方向盘没有上代中期改款车型的那种平底方向盘那么有运动感，但握感却更加出色。

仪表设计没有什么很出位的地方，但读数清晰、实用。

高配车型仪表中央的彩色显示屏可以显示很多实用信息。

和雷凌一样，新卡罗拉的车厢内也用了很多软质的材料，但同样的，这些软质材料并不如同级的速腾、C4L等车车内的材质手感那么好、那么有高级感，所以只能说卡罗拉的车厢材质相对自己来说是进步了，但却仍不是同级中最好的。

卡罗拉的高配车型车厢内用了一种蓝黑色的、花纹有点像碳纤维的塑料板来装饰，这种塑料板的材质质感和颜色看上去有点怪异，倒不如低配车型的纯黑饰板那么纯粹和舒服。

中控台上的导航系统带G-BOOK功能，好用程度不用多加怀疑了，丰田在这些方面一直都是业界领先。不过这个屏幕的位置有点反光，大太阳下会影响观看效果。

空调控制区设计得简洁合理易上手，不过我个人还是更喜欢雷凌的那种空调按键图标和排列方式。