优点：

• 外形摆脱模仿的风格，变得时尚、年轻；
• 1.5L发动机低扭动力好，市区使用动力充沛；
• 发动机与变速箱市区行驶配合默契，行驶平顺；
• 车厢布局设计不再老气，人体工程比较完善；
• 底盘设计比较成熟可靠，日常行车感觉不错；
• 座椅设计合理，前后排乘坐比较舒适；
• 舒适性装备比较丰富齐全，多媒体还能接收电视信号；
• 标配ABS+EBD，自动挡车型还有ESP9.0，主动安全配置足。

缺点：

• 急速起步时车身顿挫明显，低速结合不够迅速；
• 悬挂支撑力不够，激烈行驶时车身侧倾较大，不适合激烈驾驶；
• 发动机的噪音、震动隔绝功夫做得一般，感觉稍显粗糙；
• 快速碾过颠簸路面时，悬挂动作不够快，零碎震动较多。

作为比亚迪进入汽车业界第一车，F3当年凭借丰田花冠的外形，却只卖花冠一半的价钱，成功地让众多消费者都接受了它，并在市场上大卖。现在全新比亚迪F3九年磨一剑，终于迎来自2005年上市以来的第一次垂直换代，脱掉了花冠的外衣，用上了比亚迪核心的动力系统，让比亚迪F3也活出自己的特色来。能不能像某手机厂商那样，做到先模仿对手，再吃掉对手？比亚迪的路还远着呢。

其实改款前的比亚迪F3销量并不差依然有1.2万辆的月销量，不过市场已经从2、3线城市下探到4、5线城市了。全新比亚迪F3适应潮流地改头换面后，任务就是要重夺2、3城市的市场，而4、5线市场对老款F3还是有不少受众的，所以新老F3可能会出现，两代同堂销售的情况。

至于，这次全新F3真的够新吗？其实全新F3的底盘和车身结构与旧款是完全一样的，就是换了一套新衣裳，再戴上了新潮的电子装备，所以全新F3的新还是集中在外表上。不过，买F3的人或许更注重外在的配置，6万元就可以买到匹配相对完善的1.5+6速自动挡车型，还有齐全的电子装备和大空间，要在市场上找一个能与之匹敌的对手也不容易，全新比亚迪F3确实领先了一步，保住了国民车的地位，仍然值得推荐。

新车评网结论：值得推荐

全新比亚迪F3-2014年7月