优点：

• S级这个名字本身就拥有举世公认的地位；
• 超高水准的车身设计和制造水准，让车身比上代更轻，且拥有超低风阻系数；
• 4.7T发动机动力强劲，媲美性能跑车；
• 双涡轮增压发动机的顺畅线性感出色；
• 7前速自动变速箱匹配完善，难以挑出不雅的动作；
• 车厢隔音水准出众，明显超越7系和A8；
• 空气悬挂效率高，行车时无论平稳感还是滤震高级感都让人叹服；
• 转向细腻线性，行车操控轻松；
• 可选多种行车辅助科技，提高行车安全性；
• 车厢设计复古，在现在的豪华车中独树一帜并可能引领潮流；
• 车厢用料奢华，做工无懈可击，观感和触感业内一流；
• 车厢内一些细节如液晶显示仪表很有科技感；
• 后排装备齐全，老板位的享受很高级；
• 座椅乘坐舒适性一流。

缺点：

• Command系统在操作便利性上仍不够好；
• 招牌的智能车身控制系统无法选装。

　

在试驾S400L之后，我们说奔驰这次干得漂亮，新一代S级无论是从内外的设计、车身和底盘技术、动力、先进科技、豪华氛围营造等等各个方面都比上一代有提升，又一次让S级成为了豪华轿车的教科书之作。

动力和价格都大幅提升的S500L，首先满足了要豪华装备的用户，又能给予顶级的性能体验。所以S500L不单单是一张名片，它的内涵更加丰富，价格和200万元级别的竞争对手相当，算是物有所值。遗憾的是不能选装奔驰最前沿的Magic Body Control智能车身控制，所以乘坐感受和入门的S320L没有什么差异。如果老板只坐不开的话，S500L就无法体现优势，所以它适合喜欢自己开大奔的人。

综合来看S500L在各个方面都相当强大，对得起强烈推荐等级。但我们仍然有点不满足，希望奔驰能大方得给它提供智能底盘的选装件。可惜奔驰认为即便是自家人也不能挑战S600L的地位。

 

奔驰S500L － 2014年6月