优点：

• 可宽松搭载9人，实用性高；
• 车厢体积巨大；
• C1牌就能驾驶，无需升级驾照；
• 属于正宗的“德国制造”；
• 驾驶视野非常好，能很快消解开大车的压力；
• 2.0T发动机提供充沛动力；
• 7速DSG变速箱为湿式，最大承受扭矩达600Nm，可靠性较高；
• 原装轮胎规格很高；
• 空调等功能的操作逻辑和大众轿车一致性较高；
• 座椅折叠操作轻松之余，也简单明了；
• 后排全部座位都有三点式安全带及儿童座椅锁扣；
• 全部后车窗都有遮阳帘；
• 进出三、四排无需进行任何座椅操作，非常便利；
• 车厢垂直空间非常大，能轻松在车内走动；
• 可选配色相当多；
• 能提供四驱版本；

缺点：

• 9座车路桥费比较高；
• 只有一边有侧滑门；
• 发动机舱隔音不休篇幅；
• 底盘滤震很差；
• 没有倒车影像，停车比较考验技术；
• 配置比较低，没有雾灯等；
• 后排座椅不能调倾斜度以及前后位置；
• 拆卸出来的座椅需要两人才能搬动；
• 座椅折叠功能简单，不方便于载人和载物间切换；
• 后排只有一个车窗能打开；
• 尾厢关闭要很大力道，大部分女性无法使用；
• 储物格设计仍不够人性；

　

虽然载客乃至运货能力都相当强悍，但由于售价超过30万，想必国内没有人会将凯路威用作“回本利器”。这款车比较适合一些注重形象的企业购买，毕竟有时外出办事或接客会嫌7人车不够坐，而用金杯或其它“杂牌海狮”又怕掉身份，此时凯路威则是个很好的选择。更重要的是，C1牌也能驾驶这款车型，企业也无需特意为此另聘专职司机。凯路威方正的造型，进出商务场合也确实比一众七座MPV来得庄严。当然也不排除凯路威因为车厢空间优势，而被医院改装成救护车来使用。

不过要是你很在意乘坐享受的话，对这款车则要三思后行。因为凯路威车厢装潢简朴，舒适装备屈指可数，没有电滑门、没有后排自动空调、没有后排电动车窗……且隔音、滤震都做得不足，不能和别克GL8、丰田埃尔法等MPV相提并论。反倒是驾驶会给人很大的惊喜，虽与“灵巧”这类词不搭边，但高高在上的视野，加上出色的2.0T加7速DSG组合，开完后甚至对自己技术有种“虚荣”，想不到如此一台大车竟能被自己“舞”得如此自如。

凯路威当前最直接对手无疑是奔驰威霆，其同样能提供9座版车型。由于国产没有关税负担，因而以凯路威的价格，已经能买到威霆的3.0L  V6车型。奔驰威霆在车厢纵向空间方面，要略逊色于凯路威，但驾驶和车厢功能性都不比凯路威差，品牌、底盘等方面甚至还有明显优势，但也不排除有人就是对凯路威“德国制造”身份情有独钟。综合来看，我们最终给予凯路威“值得推荐-”的评价。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★★
操控	★★★
舒适	★★★
驾驶区	★★★
空间与实用性	★★★★★
装备	★★
价格	★★
使用成本	★★★
安全性	★★★★

新车评网结论：值得推荐-

进口大众凯路威—2014年6月