优点：

• 有一些越级配置，如盲区警示系统、全景天窗；
• 自主品牌中不多见的“大两厢”外形设计；
• 内饰比较时尚，用料做工不错；
• 空间表现良好，乘坐体验不俗；
• 驾驶坐姿自然，座椅人体工程学设计较好；
• 6挡手动变速箱换挡手感佳，日常操作便利；
• 尾厢拓展性好，座椅放倒操作轻松。

缺点：

• 2500转以前发动机输出较弱，头段加速比较慵懒；
• 虽然是涡轮增压，但缺乏推背刺激；
• 离合行程较长、结合点不够清晰，起步要仔细拿捏和熟悉；
• 底盘帖服性不够好，滤震表现一般；
• CVT变速箱在起步初段偶有顿挫感； 
• 导航输入界面较为繁琐，地点信息不够丰富；
• 转向偏轻并有些虚位，高速直行信心一般。

从销量来看，V6菱仕自上市以来每月为1000多台，市场表现不温不火。当然这个价位的自主两厢车本来就不多，包括帝豪EC7 RV在内的大部分竞争对手销量也是不尽人意，所以这也不全是V6菱仕本身产品力的问题。

对于V6菱仕来说，丰富的配置、出色的空间是其显著优势，加上1.5T+CVT的动力规格，主力车型还不到10万元，性价比确实有诱人之处。但是驾驶性能比较平淡，即便是1.5T动力的推出，对于自身来说有不少长进，但与市面上其它1.5T动力相比还是偏弱了些。综合起来看，V6菱仕1.5T依然主打性价比，适合追求配置享受多于钻研机械性能的人群。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★
操控	★★★
舒适	★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★
装备	★★★★★
价格	★★★★
使用成本	★★★
安全性	★★★

新车评结论：值得推荐

东南V6菱仕1.5T - 2014年3月