优点：

• 内饰用料超级讲究，堪称有奢华感（可能仅限顶配车型）；
• 1.6T高功版发动机动力相当充沛，任何时候加速游刃有余；
• 18寸米其林Pilot Sport轮胎，规格同级最高（可能仅限顶配）；
• 底盘行驶质感在同级车中最为高级；
• 转向富有路感，能清晰感知车身动态变化；
• 座椅做工、用料相当高级，前排乘坐感也很出色；
• 尾厢容量大，第二排座椅能放倒，实用性高；
• 新研发的智能互联系统功能齐全；
• 整车空间以A级车来说比较得体；
• 材料环保，车内空气质量佳。

缺点：

• 车厢整体隔音水准未达到豪华品牌的标准；
• 起步初段动力过猛，低速情况下油门比较“冲”，平顺性不够好；
• 后排座椅和头枕都偏硬，乘坐舒适性一般；
• 方向盘低速偏重，行驶起来又略轻，设定不够合理；
• 发动机噪音和胎噪偏大，隔音未达豪华车程度；
• 与之前几款DS车型（尤其是DS5）相比，整车气质过于大众化。 

一直以来DS给人的感觉就是一个打造个性车型的豪华品牌，其充满法式浪漫的外观设计以及用料奢华的内饰，即便与各个门派的豪华车相比也显得独树一帜。不过，DS 5LS显然是一台走向主流口味的DS车型，在传统三厢轿车的功能性之余，尽量融入个性化的细节语言，是DS在中国市场为了追求销量而迈出的理性脚步。

DS 5LS定位的是国内“豪华A级车”市场，算上即将上市的奥迪A3，也仅有两款车型涉及到这一领域。实际试驾下来发现，DS 5LS在行驶品质方面确实做到了A级车领域目前的顶级水准，内饰用料也对得起其豪华车的称号。不过和奥迪这样的豪华车的老牌劲旅相比，DS 5LS在动力平易近人程度、隔音高级感以及车厢舒适性等方面，还存在一些不足。更重要的一点是，DS 5LS的豪华元素仅在顶配版车型显露无疑，但在其他车型上，只能算是一款配置更多、行驶品质更高级的加强版A级车，还不能与豪华A级车划上等号。

虽然我们说DS 5LS是一部保守、“汉化”的DS，但在芸芸A级车、三厢车中，它依然算得上是满身新意（至少顶配版是）。从它身上我们也再次看到，法国人面对中国市场放下固执、傲慢的做派，愿意努力将自己的特质与中国主流需求和口味相结合。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★★★
操控	★★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★
装备	★★★★★
价格	★★★★
使用成本	★★★
安全性	★★★★

新车评网结论：值得推荐

DS 5LS 1.6T—2014年3月